Beiträge von Stance53

wenn das auto nen kat hatte,muss auch wieder einer drunter,alles andere geht nicht,denn die abgasbestimmungen am tage der zulassung dürfen nicht ins negative verändert werden.

ruf einfach mal bei vgs an und lass dich beraten.

du kannst ne spritze fahren,allerdings geht das mit tüv nur geschlossen,mit offenen trichtern und zusatzgerät für ohne lmm zu fahren wird problematisch bei der eintragung....

sebi_gsi fährt weber auf nem xe im ekadett,allerdings ist seine karosse eine ex-1,3 liter vergaser ohne kat.

von innen isser so auf den fotos nicht schlecht.

von aussen ist der einfach nur vollkommen unstimmig der wagen,da passt nix zusammen.....

könnt schwören,das ich das auto schon im let-forum gesehen habe.ich miene einer von da ist der besitzer.

würd mich auch interessieren,denn ich wollte die m2.8 düsen gerne mal bei mir testen.

120 grad ist eine perfekte öltemperatur!!!!!

musste ausprobieren,nachdem du leistung gesteigert hast!
oder nen grösseren ölkühler verbauen.
kannst dir die wanne ja mal auf seite legen!!!

kann sein,das die aus dem xe mit m2.8 sind,die haben nen grösseren durchlass.

rumpf/dichtung/schwabbelblech/dichtung /ölwanne.....

es gibt aber auch schwabbelbleche mit aufvulkanisierter dichtung aus dem motorsport,so eine fahre ich.

nur wenn du probleme mit der öltemperatur hast.
wenn das nicht der fall ist,würde ich es lassen,denn öl braucht temperatur!!!!

wenn du ca. 120 grad erreichst und nicht viel drüberkommst,würd ich die stahlwanne behalten!

...und fasst einen liter öl mehr!!!!

würd ich auch sagen,dieses caprigelb ist sehr in mode und racingblau gibts auch schon viele.........