nen reihensechszylinder wirst du nicht ohne weiteres in den kadett bekommen,der ist zu lang!!!
Beiträge von Stance53
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jopp...............oder andersrum,wie kommt man erst JETZT auf solche alten seiten???
das hat nen bart!!!
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jopp,sind verboten,genau wie diese blue laser light mistdinger!!!
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meeeeeeeeeeeeeeeeeeep!
falsch!!!
die müssen ein e-zeichen haben!!!
darum "darf" man auch nicht mit tropfenspiegeln fahren,eine gewisse fläche muss gegeben sein (meines wissens nach!)
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......hier mal mein renault nach seiner sommerpause........so richtig schön versifft!
ist halt ne alltagsschlampe,da ist es mir vollkommen egal was es ist und wie es aussieht,ist halt ein gebrauchsgegenstand,aber der astra kombi ist schon geplant für nächstes jahr...
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...mach ich nie wieder!!!
da ich ja jetzt meine ölwanne endlich dicht habe (dirko ht) und sonst bei jedem wechsel die wanne abgemacht habe um alles zu reinigen,hab ich mir gedacht,machste mal ne schlammspülung.........ergebnis: hydrostössel dicht,der ganze kopf unterm ventildeckel versifft!!!
neue hydros+zahnriemen+nockenwellendichtringe+ventildeckeldichtung= ca. 330€!!!
ich spüle nur noch mit billig-öl einmal durch!!!
einziger vorteil war,das wir (ich und ralf->serie1) festgestellt haben,das die werkstatt,wo ich damals wapu etc. habe machen lassen,mist gebaut hat,die einlasswelle stand ein zahn zu spät!!!!!!!!!!!
okay,jetzt werdet ihr euch frgen,warum mir das nicht aufgefallen ist,aber das war bei dem grossen winterumbau,wo ich auch hand an den motor gelegt habe,saugrohr,rotkäppchen innen poliert etc.,chip,dann hat er ca. 6 monate gestanden..........usw usw......
naja,dann mal eben auf die bahn,vollgetankt mit 2 mann........siehe da,nicht mal voll ausgefahren....8km/h mehr und geht untenrum deutlich besser....
hat das doch noch was gutes gehabt!!!
achja,vielen dank nochmal an ralf,auch für die edelstahlteile,die mir während wir auf die e20-nuss gewartet haben verbaut wurden!!!
"ich kann keine stahlschrauben in nem motorraum sehen!!!"
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ja,gelbe konis sind okay,kommt aber auch drauf an,ob öl oder gas!
rebound bedeutet,das man die kolbenstange kürzt,um auch bei federn unter 40mm noch genügend federvorspannung zu haben!
man kann sehr tief gehen,aber das thema hatten wir hier schon öfters!
man kann ein schraubfahrwerk nehmen,die dämpferpatronen pressen etc. auch die rad/reifen kombi isr ausschlaggebend! -
der kadett war bisher immer sommerauto und mein renault für den winter,in 2 monaten wird der renault ganzjahres und der kadett schön-wetter-auto!!!
sowas lohnt sich!auch finanziell!!!
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vielen lieben dank!
das gedicht is hmmer,werd ich mir an die wand pinnen!!!
.........komme gerade vom essen mit frau und kind,war von 11 bis 18:30 inne halle und habe meine hydros gewechselt,ich schrecke uch nicht an meinem 30ten nicht vorm schrauben zurück!
.....naja,30 is noch net schlimm,der blue-diamond is das beste beispiel,der is mit 45 noch so durchgeknallt wie mit 20!!!
so,nu aber ersma n paar biere zischen!!!
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hol dir doch federn und dazu das weitec höherlegungskit für hinten,dann sind bei einem 60/40 sogar 60/10 drin!!!