Beiträge von Stance53

zu sehen war da nix dran,n lagerschaden halt!!!

aber,kupplung muss demnächst neu und der simmerring zur schwungscheide neu.........könnt ich ja direkt ne erleichterte einsetzen.........

hrhr...frauen...........

jopp.ums bördeln kommste net drumrum!

wenn du bei den championfelgen von oppel z.b. 195er aufziehen willst bei 6x15 et49 ist bördeln pflicht!

an dem we hab ich full house,hab geburtstag!

aber man sieht sich hoffentlich in koblenz!!!

also bei 8x14 sollte der minimum 80/60 tiefer und es muss hinten gut gezogen werden,kommt aber auf die et an.

15 oder 16 zoll reicht eigentlich 60/40.meiner meinung nach sind 15" und 60/40 eine gute lösung beim kadett.

aaaaaaaaaalso,alle anderen getriebe haben einen kleinen extra deckel,nur um diese welle rauszuziehen,son kleiner runder mirm 6kant drauf,beim f20 muss man den grossen deckel abbauen,man sieht ihn,wenn man auf der fahrerseite hinters vorderrad guckt.

alt,aber immer wieder erfrischend!!!

naja,federn federn,dämpfer dämpfen..........nur wie ist die frage!!!

sowas macht sich erst im extrembereich bemerkbar!!!

also bei mir kommt sowas net ins auto,genausowenig wie so billig atu-scheiss bremsen o.ä.

okay,wenn ich nur ein wenig optik haben möchte und der wagen nur 160 läuft und ich mich nicht in den bereich begebe,wo es haarig wird,mag so ein fahrwerk ja reichen,aber ein extrembereich kommt auch unverhofft!!!

also meinen letzten abflug schreibe ich dem scheiss fahrwerk zu,bei der vollbremsung auf rutschigem untergrund nicht sauber kontrollierbar!!!das kommt davon,wenn man mal übergangsweise für ein paar monate so scheiss jamex-federn fährt!!!

meine meinung ist: finger weg von billig produkten,ab 400€ gibts schon was gutes!!!

hat aber was!!!!!

noch die öffnungen aufmachen und alles lacken,sieht bestimmt gut aus und hat bis jetz wohl noch keiner!!!

ui.lass mich net lügen,aber da ist glaube ich nur der esd anders!!!