Ich schau mir mal beides an. Den kleinen O-Ring hatte ich gar nicht auf dem Schirm.
Im Netz bin ich noch über die 2 Nummern gestolpert:
90167515 12 12 579 - O-ring, Verteiler an Nockenwellengehäuse
90297424 12 12 582 - Dichtring, Verteiler
Dann ist der kleine O-Ring mit der 90297424 12 12 582?
Ich hab hier mal im Netz noch eine Zeichnung gefunden.
Schaut mir nach der Richtigen aus?
Welche Ringe meinst du? Nullring = O-Ring? 
Hallo liebe Gemeinde,
mein Kadett hat schon seit längerem einen Ölverlust den ich nicht so recht in Griff kriege.
Der Zündverteiler kam vor zwei Jahren komplett neu.
Inzwischen habe ich auch noch einmal den O-Ring getauscht, aber es sabbert immer noch?
Hab ich vielleicht irgendetwas vergessen?
Auf dem Bild könnt ihr es eindeutig erkennen.
Während der Fahrt verteilt sich das in alle Richtungen 
Lebst du auch noch, MostWanted333? 
Sieht vielversprechend aus!
5-Türer, Käfig bzw. Zelle, 4-Kant Sitzkonsolen, Vollschalensitze, gscheite Gurte kommt mir alles sehr bekannt vor.
Weiter so, wann soll er denn fertig sein?
Wie hast dich bei den Felgen entschieden?
Also ich hab damals bei 7x15 ET25 ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten vorlegen müssen.
Felgen wurden dann per Einzelabnahme eingetragen. Zentrierringe waren selbstverständlich vorhanden (Blutorange)
Bin grad bisschen verwundert, wo bei den Tachoscheiben die 220km/h stehen.
Mit der originalen Tachonadel wirst du die nie erreichen, weil die ja dann zu lang ist.
Ja den würd ich auch nehmen 
Saubere Arbeit, das nenn ich gute Investitionen
Bin momentan auch an Lupo Achsmanschetten testen, kann allerdings noch kein Urteil kundgeben.
Beim draufmachen war es nicht soo einfach wie üblich, aber es geht!
