Champus warum net.... vielleicht grad deswegen weils ja eigentlich net paßt.. meint man....
aber ich kann mir vorstellen das die bei deinem lack geil aussehen!!!
der green 
Beiträge von Green
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ich find die kadett Stufe total geil.....
hatte selbst eine... allerdings hatte ich damals noch net so die ahnung wie heute und hab einiges versaut...
ich hätte gerne wieder eine... aber da wär ja auchnoch ein "D" der mir gefallen würd.. und ich hab weder zeit noch platz für eins der geschosse
der green
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jooo stümmt...
mit lego kann man schon so einiges verwirklichen.. ich sach nur ferrari in 1:1 aus lego...
sollt ich ein bild finden dann post ich das hier...
der green
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meister-t stimmt schon aber wenns ein freiläuferist dann spielt das keine rolle... der motor würde dann einfach ausgehen aber nix beschädigt werden.
bei nem 1,4i ist das schon wieder anders... reißt da der riemen ist der motor im sack!
der green
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aber die billet "GTP Series" hat kaum einer in deutschland....
kommen aus den USA und brauchen halt ne sonderabnahme aber dann biste der king im ring!!!!!
der green
Billet Psycho ist ein Costum-Lenkrad.... mein Fehler!!
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dann wohl eher von treffen....
der green
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ich find speichenfelgen geil nur halt eben auf welchem auto das ist so ne sachen... auf dem "D" net!
ich würd mal bei billet gucken... ich glaub psycho heißen die.. sind geil! oder mal bei dynatech gucken!!!
der green
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Vinter es kann das Hitzeschutzblech sein, daß um den kat herumgebaut ist. wenn sich das lockert dann quietscht das so komisch.... mal gucken ob locker (wenn kalt) und evtl etwas anbrutzeln...
der green
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kat dicht..... wenn kat dich ist brauchste nen neuen... aber ich denke auch das es ein defektes zündkabel ist... das ist aber meist spürbar durch einen heftig unruhigen motorlauf.... wenn der kat dich ist dann merkste das nur an deftigen fehlzündungen oder an ner art bremswirkung des motors.... kann aber auch sein das dein zündzeitpunkt nitmehr stimmt weil evtl dein zahnriehmen einen raster übersprungen hat. zu guter letzt kann dann noch die kompression im eimer sein, daß heißt irgendwo am motor ne undichtigkeit, wo er falschluft zieht und das macht sich meist auch erst unter last bemerkbar.
greetz green :rainbow