Was erwartest du ?
Es ist doch normal das der bei gleicher ET vorne breite ausschaut als Hinten.
Hinten Hast du Stehende Seitenwände vorne die Leicht Schrägen Kotflügel. Das Macht schon viel aus.
Entweder vorne Andere ET oder Hinten Spurplatten rein machen das die Weiter raus kommen
ZitatAlles anzeigenOriginal von BJ Hunnicutt
...Es ist vollkommen egal in welcher Reihenfolge man die Bremsen entlüftet. ...
Bullshit. Längste Leitung wird immer zuerst entlüftet!!
Im Falle des Kadettes Hinten Rechts. Dan Hinten Links. Voren Rechts Voren Links.....
glaub da ist der Endzeitprophet im falschen forum gelandet ;P Bei E Kadett ist das so wie er beschrieben hat
Der Kadett wurde dannach zum Dragster umgeabaut mit Verdammt Dicken Dragster reifen. Also hat nix mehr mim Kadett zu tun.
Der Vr6 im Golf 1 ist ja mal mehr als geil o.0 So eine geile beschleunigung *hammer*
Habe von den bauer noch die Homepage. Komme ich aber erst morgen drauf.
Hast du mal die Benzinpumpe geöffnet ? Die ist ja am Nockenwellengehäuse dran. Säuber mal das Sieb
Glückwunsch an den Stolzen PAPA und die nun sicher erholende mama 
Aba der hat ja schon haare 
Das hört sich doch mal gut an ;P
Das läst drauf schließen das das Steuergerät ggf nicht richtig Arbeitet. Oder sonst ein fehler im HJS system vorliegt.
Ich sprech mim OBL mal das er dir die sache gibt.
muhahahhahah geil ;P
Also denke dran rennen fahren nur gegen 1 und wenn ein beifahrer dabei ist nicht ;P
wegen einer eingelaufenen nockenwelle hat der aber dan nicht dein beschreibene symthome...
Bau den Vergaser mal runter und mach die Adapterplatte vom HJS System mal raus. Kan den OBL gern die teile mit geben das er dir die geben kan. Hab so gut wie alles noch da
