Beiträge von frezzi

Und der fährt immer noch mit meiner Spieglinnenraum abdeckung rum xD

Pfleg den wagen ja gut benny hat ihn vorher auch gut behandelt

So da ich ja dann bald die Stoßstangen Aufsätze bekomme wird der wagen nach dem Kadett Sprint Vorfacelift gemacht. Ob ne Heckspoiler folgt ist noch unklar.

Die Dachreling liegt Poliert aufm Schrank. Das Chrom Opel Emblem hab ich auch schon. Ggf kommen noch wenn es Passt D Kadett Luxus Türgriffe. Innen Auch die Chromrostetten für die Türöffner. Paar Verkleidungen und dan kommt noch eine Originale ZV rein. Was jetzt noch folgen wird ist die Schwarz matte Folie an der Tür. Sowie die Seitenleisten wie aufm Bild lackiert.

Er wird immer schöner wie ich finde.

So soll er Ausschauen bloß in Blau versteht sich

PS: Der bekommt auch noch ne Gummilippe für unter der Stoßstange ihr könnt ja später dan mal raten von welchen auto die ist. Werd gucken das ich morgen mal ne Bild davon mache

Was sagt ihr dazu ? Richtige Richtung ?

öhm auf jeder Felge steht ne KBA nummer drauf schau mal innen nach. Und so kanst du auch ne Abe beim KBA dan anfordern kostet 24€

Sieht zwar sau geil aus aber vorne Nicht fahrbahr. Müste bei der Lekung habern. Weil das Rad beim Lenken leicht angehoben wird.

frage 1:
welche einpresstiefe wäre am optimalsten, bzw. wo muss man mehr ziehn?
et 15 oder et 30?

- Mehr bei et15 da weiter raus Et30 könnte passen mit bördeln und ggf ziehen.

frage2:
das tiefbett der felge, hat das was mit der ET oder mit der felgenbreite zu tun?
sprich, die 7,5er vorne dürften dementsprechend weniger haben.

- Beide wie gesagt. Das j die breite in Zoll. DIe Et wie sich deren verhältniss zu innen und aussen betten berhält. Tiefbett hat man auf bei 7,5j mit ne Et10 ;P

SEITENSCHWELLER USW. /// für den seitenschweller habe ich mir die von jms ausgesucht, die mit den rippen.
http://www.jms-fahrzeugteile.d…Opel-Kadett-E::51236.html
genauso lippe für gsifront und lippe für gsiheck

frage 1:
wie werden die genau befestigt?
(kleben, nieten)

- Würd sieh Anschrauben zum Fixieren und dan kleben Schrauben nachher rausholen und gut versiegeln.
frage 2:
hat die schonmal wer verbaut und kann mir da ein paar anleitungstipps geben?

- Sind gfk teile. Die Müssen angepasst werden weil die sonst bescheiden aussehen. Viel geduld mit bringen

frage 3:
wie bekommt man die seitenschweller richtig übergangsfrei?
(laminieren oder wie das heißt?)

- Spachteln wäre angesagt am besten Alu spachte oder Glasfaserspachtel

TÜRGRIFFE /// die türgriffe würd ich gern tauschen, am besten von omega b.
zentralverriegelung soll eine vom kadett rein, also per schlüsseldrehn ohne funk.

frage 1:
brauch ich da spezielle aufnahmebleche, die ich in die türe einpasse, die dann die omega plastiktürgriffe aufnehmen?

- Jap weil die nicht gleich sind. Omega ist größer also am besten bei ne Schlachtauto großzügig auschneiden Und später einpassen und einschweißen

frage 2:
auf der fahrerseite kann man die omega b griffe mit schloss einigermaßen einpassen?

- geht alles. Gestänge kan man sich naher zurechtbiegen.

KIEMEN /// die kotflügel sollen kiemen bekommen. der look sollte ungefähr wie der des bmw z3 sein.
[ebay][/ebay]

also kiemen im kotflügel und opel symbol in der fahrertür

frage 1:
gibt es solche sauberen kiemenbleche zum einschweißen?
gibt es eine möglichkeit so ein opelemblem einzusetzen?

- Kiemen gibt es bei ebay mit einschweißbleche und bei Tuner hieß glaube ich larry oder so der hat sowas auch im Programm. Mit den Opel emblem hab ich jetzt grad keine idee wie du es meinst.

SCHEINWERFER /// die scheinwerfer werden gegen hirsch car doppelscheinwerfer getauscht (schon zuhause)

frage 1:
habe angst das die brechen können, ist es möglich (sind aus abs) diese zu verstärken?

- Sind aus GFK nicht Abs Man könnte sie mit Scheibenkleber von hinten Verstärken.

SEITENLEISTEN /// mein wagen hat noch seitenleisten, also nicht die flachen breiten sondern welche wie die hier:

frage 1:
wie löst man die am schonensten ab?

- Heißluftfön und dan warm machen und vorsichtig abziehen. Später die Reste mit einem Radieraufsatz runter machen

frage 2:
möchte die mulde erhalten, sind darunter welche vorhanden?

- Nein ist nur die eine Mulde

UNFALL AUSBESSERN /// hinten links, direkt in die rückleuchten wurde mir so eine art bock (lanze) reingerammt. jetzt ist natürlich das blech nach innen verbogen, ausgezogen, lässt sich nur mit neuem blecheinsetzen wieder ausbügeln.

frage 1:
haber noch nen kadettrahmen daheim, kann ich die betroffene stelle aus dem alten ausschneiden und im unfaller einsetzen? bzw. wie würde das am besten gehn?

- Rückleuchtenaufnahme müste ne einzelnes Blech sein. Deren schweißpunkte aufbohren und später wieder einsetzten.

(ausschneiden, einsetzen, auf stoß heften oder innen noch bleich beilegen und einsetzen, dann schweißen)

VORBEREITEN FÜRS LACKIEREN /// wenn ich was abschleife um es rostfrei zu bekommen, was für vorbereitungen muss ich treffen um es danach gut rostfrei zu halten

frage 1:
schleifen, wie dann richtig rostfrei bekommen?

Beste ist Strahlen oder Ausschleifen und Rostumwandel nehm

frage 2:
wenn rostfrei, was für eine grundierung auftragen?

Epoydfüller aufs Blech und dan Ordentlichen Lackaufbau.

frage 3:
kann mir wer den vorgang ein klein wenig erläutern?
(grob, fein, schmirgeln) [/quote]

Erstmal Lack runternehmen, Dan must du schauen ob geschweißt werden muss beste dannach ist dan Verzinnen. Darauf dan ne Schicht Epoxyfüller und da drauf dan dein Spachtel.

Dafür forderst du dir dan Kostenlos den Katalog hier an.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/

Dort steht alles kleinstens beschreiben wo was für gut ist und wie man was macht. Absolut top arbeit haben die gemacht.

Hoffe dir geholfen zu haben xD

Puh fertig

Nix durchschweißen. An trägern darf nicht durchgeschweißt werden. Mach nähte mit max 1.5cm und gleichen Platz dahin. Alles andere sieht der Tüv nicht gerne. Wurde auch gestern vom Tüv drauf hingewiesen wo ich ne Kundenfahrzeug am Träger schweißen musste

Bilnkerstandlicht Hab die Lampen auch noch liegen aber noch nicht verbaut

Schaut gut aus

löl Wig soll großen verzug haben ? Ich lach mich kaputt

Gasschweißen ist aus diversen Gründen bei neuen Autos verboten die hier schon genannt wurden.

Da kan ich jupp nur zustimmen und das sage ich als Karosserie und Fahrzeugbaumechaniker Fachrichtung Instandsetzung ab 1.8 4 Lehrjahr

Kenn nur ne Firma in Dortmund die Federn so baut wie du sie möchtest. Und bei ne Satz liegt man bei 200€ aber man kan alles frei wählen.

War in der Oldtimermarkt mal ne Artikel drin

Kennzeichen vorne ist schief ;P

Bin aufs Cabrio echt gespannt am treffen