Und ihr seit euch sicher das ihr die Richtigen Fensterheber drin habt ?
Hatte diese Problem auf der Arbeit bei einem VW Passat. Dort haben wir Die Fenster leiste und den Heber gewechselt weil die Fenster leiste verrostet und spiel hatte und der Heber leicht verbogen war.
Wie Hiko sagte Kabelbaum raus und un verbastelten rein.
Ist das sicherste. Bleibt deine Entscheidung was du machst.
darkangel kommt wie letzten schon im Felgen Eintragung thread aus dem Norden von Deutschland. Das dort so die preise im keller sidn kann man glaube oder wie ich nicht.
Wie gesagt hier bekommt man kein auto mit neuen Tüv unter 200€ egal wie alt die kutsche is. Schrotter geben für alte autos 50€ und holen sie kostenlos ab (ungeschlachtet)
Willst du nun eine Detaillierte Umbau Anleitung haben oder was möchtest du genau wissen ?
Und wie Loki sagte wird es teuer den ich kann mir nicht Vorstellen das das jemand schon mal im Kadett Verbaut hat.
Habe selbst die INXX Dämpfer vorn verbaut und musste kein neues loch bohren.
Eine Kotflügel schraube raus vorher gucken ob es so ungefähr passt wen zusammen gefahren ist und dann entweder obere bzw untere Schraube an der Motorhaube raus machen und die mit dem Kugelkopf rein.
Und unter meiner Motorhaube kann man Gut arbeiten ist sehr hoch und die Dämpfer springen auch nicht sofort in die höhe wen man die Haube entriegelt
Öhm ein lappen tut auch immer sein dienst. Zwischen verkleidung und kurbel tun und die kurbel dan drehn schon verhakt sich die feder und gibt die kurbel frei 
lol sehr geil aber wofür hinten ? da kann doch eh niemand sitzen 
Glückwunsch zum Artikel in der Opel Tunning!
Habe den text erstmal nur überflogen aber vom kadett-forum.de hab ich leider nichts gesehn/gelesen schade drum
mit dem schleiffließ nicht. Das wird sehr fein und mattiert supper !
Also dir ist alle zumutbar daher war ja meine frage 
Aber ich muss sagen schöne farbgebung
