Beiträge von frezzi

  • 13nb - 2007 - 2017

    Werd ggf die Tage nachgucken ob es auch ein Radlader sein könnte. Kann man man relativ schnell überprüfen.


    Bin momentan eh außer Betrieb da ich mir vor 3 Wochen ein Bänderriss zuzug -.-*


    Teile bestellen kann ich ja schonmal :)



    EDIT: Mir fällt gerade ein könnte auch ne Lose Antriebswellen Mutter sein oder ? Müsste mal gucken ob da noch die Splinte drin sind oder nicht.

  • 13nb - 2007 - 2017

    Huhu ich lebe noch, der Kadett hat nun seine 80.000km hinter sich und ohne große Reperature ;) was jetzt noch gemacht werden muss ich Bremse Voren + beläge da die Scheiben in Links Kurven Schleifen ;(


    Bis auf die kleine Dummheit meinerseits, wo ich Rückwärts in eine Grube gefahren bin und mir dadurch die Komplette Auspuffanlage nach vorn hin zusammen geschoben hab muste ich bisher nichts machen. Bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Hosenrohr oder ich werd Universalteile nutzen um den da richtig zu machen den ich möchte das der Auspuff möglichst weit oben ist. Wen das gemacht wird wird auch der MSD neu befestigt. Der Kadett hat ja leider keine befestigungen für den MSD vorne wie die anderen Modelle so das ich mir da auch noch was einfallen lassen muss.


    Ich danke auch noch D-Driver für den VA Stabilisator + Material sowie den HA Innen Stabilisator ;) bin die schon fleisig am sauber machen und am überlegen zu Pulvern ^^


    Was mir noch auffällt mir ist bei der Höhenverstellung des Sitzes die hintere links gebrochen -.-* Werd das auch noch schweißen lassen müssen...


    Jetzt wenn es wieder wärmer wird werd ich übers Lacken nachdenken. Ging vorher einfach nicht. Werd euch auf den Laufenden halten wenn es hier groß weiter geht

  • Der Rote

    Sascha viele bekommt man aber wieder hin. Den MSD brauchst du nicht! Den Hatte der Kadett vorher auch nicht ;) Darf nur nachher nich tzu laut werden ^^
    Der Kat ist vom Calibra kein wunder das der nicht passt... nimmste ne Dicken Gummi hammer und machst die Mulde passend! Ist doch nur ein bischen Blech was nach gedengelt werden muss.


    Das mit den Felgen hab ich dir auch von Anfang an gesagt die mögen kein Saurenregen ;( Polieren und Pflegen ist ein A und O


    Warum der Motor rasselt kan ich dir leider nicht sagen da ich kaum am C20XE rumgeschraubt hab ;(


    Hoffe du bekommst es noch hin.

  • Royale :)

    Gefällt mir garnicht mit den Boxen. Entweder man baut sie so ein das es gut ausschaut oder man macht es ATU Like einfach rein...passt schon irgentwie...


    Vieles ist geschmacksache. Die SChalter die den einen da geflascht haben sind Universelle Schalter für die Elektrischen Fensterheber. Konzentriere dich lieber auf Wesentliche also Rost & Vorsorge den Rest kann man immer noch machen.

  • Poliermaschiene

    Wer da günstig kauft kauft zweimal!


    Die bei ebay angebotenen Maschinen sind nicht sehr gut. Sobald du den lack mit ein bischen Druck bearbeitest sinkt die Drehzahl in den Keller...


    Um ein Lack richtig zu Bearbeiten brauchst du nicht wirklich eine Rotationsmaschine. da reicht ein Excenter aus. Dieser ist leichter zu benutzen und man hat die gleichen ergebnisse wen nicht sogar frei von Hologrammen.


    http://www.car-kosmetik.de/pro…e-Autopoliermaschine.html


    Mit der Maschine hab ich gute erfahrungen gemacht. Kostet ein bischen mehr als glaub mir du kaufst sonst zweimal. Zumal du ja bei den Paket von ebay noch nicht mal die Polituren bei hast ;(


    Zu den Pads da sind zu viele verschiedene drin. man bracht am anfang 2-3x Weiche, 2-3x Mittlere und für extremfälle 2x Harte Pads

  • Forumstreffen Essen 24.4

    Wen man die termine immer ändert -.-*


    Beim 24.04 sollte es auch mal bleiben, die die können kommen der rest halt pech. Man sieht sicht im Jahr eh noch ;) also halb so schlimm