Fahr erstmal nach einer Werkstatt nicht ATU um die Achsvermessung zu machen. Den so wie es sich anhört ist da nicht der Sturz das Problem sondern die Spur. Durch die Tieferlegung stehen beide reifen nun sehr weit vorn nach innen was quasi die Gleichen Folgen hat wie ein zu Krasser sturz.
Aber wer trägt sowas ein ohne eine Bestätigung für die Achsvermessung gesehn zu haben ?