Außenliegende schaltung bleibt ich will nicht unnötig löcher in die gute karosse zum bohren.
Jetzt erstmal luftfilkasten bauen . Radeinbau verzinnen alles abkitten und mit unterboden ausdpritzen und dann geht die karosse hoffentlich diesrs jahr noch zum lacket.
Edit. Man kann das f28 nicht auf seilzug umbauen da es keinen Schaltturm hat wie F20 und co...
Sieht man aber auf dem bild recht gut ;).
Hier gibts auch wieder was neues. Hab nochmal die Downpipe überarbeitet hab jetzt auf 1 Flutig umgebaut. da mir die verarbeitung meiner 2 flutigen nicht so gefalln hat. Dann hab ich noch das kadett 16v lenkgetriebe eingebaut so wie den Stabi. Und dann hab ich mich an die Schaltung gemacht. Ausenliegendeschaltung mit 4 gang konsole angepasst an F28 ;-).
gruß maddin
ZitatAlles anzeigenOriginal von Badtoyz
ich habe mittlerweile fast alles an meinem SEH mit Helicoil, man braucht auch keine Angst mehr haben eine Schraube zu überdrehen
Hehe noch so einer 
ich hab mir überall wo alu is solche dinger drinnen. Sowas sollte gleich ab werk da rein!
schade das ich nicht da war hät mir gern mal die D kadetten der onkel bob customs angesehn 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Badtoyz
aufbohren und Helicoil einsetzen, dann passt auch wieder eine originale Schraube
genau so isses am besten sollte man das immer gleich machen weil alu einfach scheise is. Da frist sich schnell mal ne schraube und der helicoil einsatz is einfach klasse.
verschleisen ziehmlich schnell 
Du bist auch vom pech verfolgt :-/ aber kopf nicht hängen lassen
schaut klasse aus bis auf die Felgen die geht mal gar nicht. Das lässt das auto total minderwertig wirken.
So heute musst ich mal wieder was repariern ölkühler defekt also rausgeschmissen.....
Und mal wieder das leidige thema antriebswelle .....
gruß
