Martin ich frag mich wie das bei daywalker damals gelöst wurde der hatte ja auch nen kasten drinnen. Oder so wie Bambes einen offenen fahrn aber das will ich eigentlich nicht.
Der-Lipper ich komm drauf zurück falls das mit dem hier nix wird ![]()
Martin ich frag mich wie das bei daywalker damals gelöst wurde der hatte ja auch nen kasten drinnen. Oder so wie Bambes einen offenen fahrn aber das will ich eigentlich nicht.
Der-Lipper ich komm drauf zurück falls das mit dem hier nix wird ![]()
Hey martin, ja hab ich ich wollte auf etwas verbaun was man immer wieder bekommt. Falls ich mal ein unfall wildschaden oder sowas hab das ich keine teure sonderanfertigung wieder kaufen muss. Allerdings hab ich noch keinen ölkühler den werd ich wohl hinter den llk packen :-/ das nächste problem is Luftfilterkasten hast du dir das schon mal angeschaut?
des wegen kommen meine auch nicht ab ![]()
mit den uniballlager kommt der D ja schon gut tiefer. dann noch die Das kadett E gewinde
und er federt fei noch 3cm ![]()
E kadett zieht der wind auch nich so drunter
dank des guten cw werts ![]()
flatter die echt so krass? ich wollt ja eigentlich des f28 reinbaun aber wenn man bei 230 angst bekommt dann reicht ja auch nen olles f20 ![]()
cool die schriftzüge hab ich mir auch geholt ![]()
Servus ja hab ich ganz vergessen zu posten ein bischen hat sich getan.
Hab nun alle halterungen für die rückbank wieder eingeschweist sowie die muttern wo der Gurtfestgeschraubt wird wieder eingeschweist! Die rückbank ist also wieder drinnen. Dann hab ich noch die kühler halterungen festgeschweist, das 2. uniball lager umgebohrt und das gewinde eingebaut



Jetzt nur noch das irgendwie wieder behben was der vorbestitzer gemacht hat! ![]()

Uniballdomlager sind jetzt auch beide eingezogen sowie das richtige fahrwerk!


Dann hab ich nochmal ins felgen regal gegriffen aber mir gefalln die OPC schon besser

gruß maddin
find beide gut
Das schaut doch sehr vielversprechend aus ![]()