Naja ich war ja schon enttäuscht als ich die bremse von der Serie 1 gesehen habe !!
Ihr habt ein Geheimniss über das Bremschen gemacht das man denken musste da is ne Richtige große Bremse drunter !!
Naja ich werde mal die Bilder meiner Bremse reinsetzen wenn Vorderachse wieder eingebaut wird.
Ich sach nur 4 Kolben 
Aber sonst wars o.k,viel Arbeit gemacht für die Messe.
Psychris:
Dann Kauf ihn doch 
Es kommt immer auf die Pumpen an.Es ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
Moin moin Thorsten,
weißt de was mich wundert?Wieso hält das F16 in einem 8V mit über 200NM Drehmoment? wenn es nur bis 160NM ausgelegt ist?
Und wieso sol ein F18 stabiler sein als F20?
Nimm Dir das Armaflex Polster,das ist schöner und dünner und passt sich besser der Käfigform an.
Normalerweise muss der Käfig im Kopfbereich gepolstert werden.Das aber ist nur Sache vom Tüv.Musst nur drauf acht geben das der Tüvprüfer nicht noch das Polster miteinträgt(nicht Lachen,das gibt es wirklich!!)
Da werde ich schon einwenig drauf achten 
Er wird ja deshalb auch nicht verramscht
Tja was willst denn wissen?
Ich kann Dir da weiterhelfen und der Thorsten(was die asphaltschlaengelei angeht).
Dann schieß ich mal los:
Du brauchst ein Auto was dem Reglement entspricht in der jeweiligen Gruppe.Ein bisschen Geld,ne menge lust und nen Beifahrer der nicht gerade nach 100m Dir die Karre vollkotzt.
Zu den Gruppen:
Es gibt die Gruppe G (da ist nicht viel erlaubt und ist für Einsteiger sehr gut geeignet,da sehr kostengünstig)
Gruppe N (ähnlich der Gruppe G nur halt ein bisschen mehr erlaubt)
Gruppe H (fast alles erlaubt,auch sehr sehr Teuer,kann schnell zum Ruin führen)
Andere und weitere Infos bekommst Du beim dmsb.de
Desweiteren brauchst Du auch eine Persönlche Schutzausrüstung etc.
So das wars mal fürs erste.
Neue oder Neuwertige Airbags kriegst Du bei ebay.Aber nur bei Polnischen Verkäufern
Und natürlich bei dem Händler Deines Vertrauens.
Thorsten:
Du hast Langeweile am Wochenende? Gibbet nicht !Oder doch?
Naja ich hatte zu Gruppe F und H Zeiten immer ein Corsa GSI Getriebe mit einer 4,53 er Achse gefahren.Ich muß sagen das in Verbindung mit 185/60-13(Pirelli mit sehr kleinem Abrollumfang!!) war genial.Und auf großen Rallyes habe ich dann immer 185/60-14 oder 195/50-15 gefahren.
