Wer Ahnung von diesem Motorenthema hat ist RISSE , oder PP Performance oder Lestin-Motorsport ( der mit dem berühmten Möhrchen 2,6 ltr. Leistung weit ü 250 PS und 3xx NM ) .
Also ich kann alle 3 Empfehlen .
Ansonsten hat der Bernhard schon das richtige Geschrieben in Sachen Leistung , Kosten und der liebe Tüv .
Gruß Patrick
Ich suche einen Kadett-E 5 Türer . Nur im guten Zustand !! Gerne auch ohne Motor und Getriebe oder halt Motorschaden .
Bitte mal alles anbieten mit Beschreibung , Bilder und Preis . Achja Standort wäre auch sehr wichtig !!
Der Bremssattel ist der von AP incl. der AP Scheiben . Gibt's NEU u.a bei isa-racing.de (wird dort in der Historischen Ecke verkauft ) oder im Anzeigenmarkt in England nachschauen oder auch bei demon-tweeks . Evtl.kann der Timms Autoteile in Duisburg Dir auch weiterhelfen da die viel mit England zusammen arbeiten .
Nabend,
hier den im Anhang meinte ich mit alte Sitze. Es wird immer schlimmer mit den ganzen Bestimmungen .
Achso am Rande:
Ich hatte in meinem letzte Kadett-D Rallye 2005 alles ohne Probleme Eingetragen gehabt da zu diesem Zeitpunkt keinerlei KFP ( Wagenpass im DMSB Bereich für STVZO Fahrzeuge ) gab.
Da waren Sparco Corsa Vollschalensitze mit Sabelt und TRS 6 Punkt Gurten in Verbindung mit Heigo Überollkäfig , geschüsseltes 350mm Lenkrad , Fahrwerke etc. verbaut und auch so Eingtragen .
Die Gurte mit ABE/ECE sind von Schroth .
Soll der Kadett auf der Straße fahren oder auch im Rennsport ?
Sitze gehen nur wenn es die "alte" Generation ist mit Verstellung. Für ein H-Gutachten wird es richtig schwer bis schier unmöglich.
Die Versicherung hat nix mit H oder 07 er Kennzeichen zu tun . Es gibt ne menge Versicherungen die auch diese Tarife anbieten wenn das Auto Normal angemeldet ist . Nur so am Rande .
Ich fahr an dem WE lieber Rallye 
.
Das Blech ist mit 3 Schrauben verschraubt . Die kann man gut lösen und mit der Blechschere einschneiden ,sonst muss man die komplette Nabe auspressen . Und bei mir hat noch nie ein Tüv was gesagt .
Der schööööööne M3 
