Beiträge von Nozer

Wenn du in der einen Woche keinen Unfall mit der Felge gemacht hast wird es wohl die Schuld des Käufers sein.

Lass dir Bilder von allen vier Felgen schicken, dann siehst du da schonmal mehr. Dann weißt du ihn drauf hin das du die Felgen vor dem Verkauf extra nochmal auf ner Auswuchtmaschine hattest um zu gucken ob alles ok ist. Dannach kannst du dann überlegen ob du ihm jetzt schon sagst oder nach den Bilder das du die Felgen aber ohne jegliche Garantie oder Rücknahme möglichkeit verkauft hast.

Denke mal du wirst auf den Bildern nen Bordsteinschaden sehen und spätestens damit wäre die Sache geklärt.

Ist er die Felgen schon am Auto gefahren? Weil da wäre ein widerspruch in sich, erst Reifen aufziehen lassen und auswuchten lassen und dann erst später bemerken das die dinger Krum sind...?

Naja an für sich wird bei ebay ja ohne Garantie oder sonst was verkauft. Wie lange nach dem Verkauf kam das Schreiben den? Hattest du auf die Felgen neue Reifen aufziehen lassen und auswuchten lassen? Er soll dir mal aktuelle Bilder von der besagten Felge zukommen lassen. Wenn du da schon nen richtigen Bordsteinschaden siehst der vorher nicht da war wäre die Sache für mich gelaufen.

Ich hatte das mit dem 2 Sitzer damals schon von Werk aus im Fahrzeugbrief mit drin stehen.

Ey ich fand das gmein wie ihr redet. Nur weil ich mal nicht aufgepasst habe direkt so über mich herziehen, das kann doch jedem mal passieren

[SIZE=7]Nein Spass war ich nicht, zum glück. Aber die Kommentare vom Kameramann sind das Beste.[/SIZE]

:ahhhh:

Also das ist ja mal ne sehr unsichere angelegenheit...

Ne Haustür die nicht abgeschlossen ist aufzubekommen ist keine Kunst. Da gibt es schon ein paar möglichkeiten. Man brauch doch nur mal Klingeln schon wird aufgedrückt oder einfach hinter einem aufhalten. Dazu haben die meisten Haustüren so nen dingen das man die auch nur durchs Drücken aufmachen kann. Dazu kommt nen etwas festerer Tritt und so ne Tür springt meistens auch sofort auf.

Also das jetzt auf den mittel alten "Penner" zurück zu führen ist nicht wirklcih logisch. Vorallem wenn die Kripo sagt das es nicht das erste mal war... Also mit der Aktion begibst dich ganz gehörig aufs Glatteis.

Schonmal geschaut wo morgen überall Trödelmarkt ist? Vielleicht machen sich da ein paar runden bezahlt. Und wenn du deine Sachen findest Polizei rufen und gut. Die Adresse bekommt man hinterher raus für alles andere.

Klick

Vielleicht hilft dir das ja schonmal weiter.

Also ganz erlich verpass ihm nur einen richtig wenn du den jenigen findest, aber am besten ganz sein lassen. Das kann man vor Gericht oder Polizei noch unter Reflex reaktion abhandeln, aber mehr als ein Schlag wird schwer. Grade wegen Erbstücken, aber alles andere gibt nur richtig Probleme. Am besten aber ganz lassen sonst stehst du aufeinmal am Ende ganz Blöd da.

Bin froh das ich solche Probleme hier bisher noch nicht hatte. Lass die Garage zum Teil offen stehen mit allem drin und geh weg. Bisher ist es immer gut gegangen.

Jop da hast recht, aber grad mal die Suche benutzt

Zitat

Moin!
Der GSi ist zunächst eine Ausstattungsvariante des Kadett, die zuweilen mit verschiedenen Motorisierungen geordert werden konnte, genau wie die anderen Kadett-Ausführungen. Zuerst hatte er den 18E-Motor mit 85kW(115PS). Ab 9/85 gab's alternativ den C18NE-Motor mit 74kw(100PS) und G-Kat, den es in allen Kadett-E Ausführungen gab. Ob der nun 100 oder 101 PS hat, ist eine Frage der Auf- oder Abrundung. Ab 9/86 hatte der GSi nicht mehr 1,8Liter sondern 2Liter: C20NE 85kW(115PS) und 20SEH 95kW(130PS) standen zur Wahl. Ab 9/87 (?) wurde auch der C20XE 110kW(150PS) geliefert. 4/89 verschwand der 130PS-Motor aus der Preisliste. Für die anderen Modelle stand ab etwa 5/87 bis 4/89 der E18NV 62kW(84PS) zur Verfügung, und ab 9/90 dann der C18NZ 66kW(90PS). So. Die Typschlüsselnummer verrät die Motorisierung, aber die Ausstattung nur bedingt: Da wird nur zwischen Standard und Luxus unterschieden. Zu den Luxus-Modellen gehören GL, GLS und GSi, sowie ganz wenige Sondermodelle, der Tiffany und der Dream glaube ich... LS, GT, Club und die meisten Sondermodelle gelten als Standard. Alle Klarheiten beseitigt?
Matthias

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Zitat

Original von ThaRippa
Den C18NE gab es im Kadett nicht, sodass wir hier auch weniger darüber wissen werden.
Nen Turbosatz gibt es da bestimmt, wenn nicht passt der für den C20NE vielleicht.

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Doch doch nen C18NE gab es im E mit 101 PS. Waren die ersten GSI soweit ich weiß. Ich meine mich zu erinnern das der Cossie so nen Motor hat/hatte.

Nen Turbo kannst du im Prinzip überall draufsetzten wo du willst. Nur ein paar Modifikationen musst du machen Kostet dann halt ein wenig. Glaub das Thema hatten wir schonmal musst mal bischen die Suche quälen. Irgendwo findest du dann auch den Link zu ner Seite wo nen C20NE nen turbo bekommen hat.

Edit: 1,8er mit 90 PS müsste dann wieder nen C18NZ gewesen sein.

Kann mich nur anschliessen, gefällt mir auch sehr gut!