Der erste von den Beiden macht auf mich den gepflegteren Eindruck. Nicht tiefergelegt usw. das ist schon von Vorteil.
Wenn du dir welche ansiehst, die Cabrio-spezifischen Schwachstellen sind:
-Rost unter der Dichtung der hinteren Seitenscheiben, ruhig mal genauer hinschauen ob es schon aus der Dichtung rauskommt
-Heckklappe von innen gerne unter Rost
-Verdeckgestänge oft verbogen
-Verdeckverriegelungen gebrochen oder defekt
Danke nochmal James für den Anruf, hat mir gleich den Arbeitstag versüßt. 
Das an dem 16v was nich normal sein kann wusste ich von der ersten Stunde an, endlich haben wir es auf dem Papier. Man hört ja immer wieder das die Steuung extrem nach oben ging, für eine scharfe Nockenwelle ist der Standlauf aber zu ruhig... Außerdem wer mal mit dem James mitgefahren ist weiß das das kein 08/15 XE ist, aber das sag ich ja immer wieder. Also Dennis > Mythos Coscoast doch bestätigt! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
Entweder hat der Bosch da einen an der waffel oder was weiss ich. :kratz:
Ich war mit meinem C20NE auch auf dem selben Prüfstand.
-scharfe Nocke (kA welche)
-Saugrohr im Einspritzbereich poliert
-Drosselklappe poliert
-16v 2.5 Einspritzdüsen u. Benzindruck auf 3bar
-k&n 57i
-Fächerkrümmer u. Grp.A
Machte zusammen 100kw / 136 PS und Topspeed 222 km/h mit F16.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tech1
Aber wurde die Motorleistung denn damals nicht überprüft? Meine Opel kann doch da nicht einfach sagen der hat einfach 150PS obwohl dann vielleicht in Wirklichkeit in jedem C20XE vielleicht 186PS Stecken......
Wie sollte das denn bewerkstelligt werden? Dann müsste ja jedes Fahrzeug aus den Werkshallen gleich auf den Prüfstand, ich mein kost ja nichts und dann dem neuen Motor gleich feuer geben. Normalerweise wird ein Prototyp gebaut an denen die Daten ermittelt und angepasst werden. Die tatsächliche Leistung liegt aber meist darüber, im Corsa-Forum ist z.B. jemand der sich 2007 einen Corsa OPC gekauft hat, Werksangabe 192PS. Auf der Rolle brachte dieser 205PS, 2009 tauschte er ihn gegen einen anderen OPC der aber "nur" knapp unter 200PS brachte.
Zum Schluss bin ich dann mal wieder so frei und poste ein Bildchen.
Holsten Rallye 2010
Opeltreffen Hasenmoor
Neu ist die UK Flagge, die hatte der gute Blacky auch schon, und die OPC Rückleuchten.
links OPC, rechts original
Also ich habe eine Hinterachse von einem Kadett GSi 16v im Cabrio, da hat das entsprechende Seil vom CC auch bestens gepasst.
Habt ihr vielleicht Achsen vom Astra GSi oder Vectra?
Also ich kann diesen ganzen Ratten "Umbauten" absolut keinen Zuspruch geben.
Sie sind zusammen mit den Allesdranspaxern wohl das schlimmste was die Tuningscene zu Tage gebracht hat. 
Aus einer Opel Preisliste von 1987:
ZitatAlles anzeigenSeitenwandschwenkfenster hinten (nur 3-Türer) - 155 DM
Wie was? Kein GSi für die Sammlung?
Ist auf jeden Fall ein besseres Winterauto als der SEH ;), steht ja schon im Namen.
Auf Bilder simma gespannt...
Ich hab eine höhenverstellbare Lenksäule im Cabrio. Der Hebel am Nexia ist alleine auch schon anders was mir nicht gefallen würde...
ZitatAlles anzeigenOriginal von STUFE GSI
ja denn lauft doch zu Fuß
Um Täglich 10 km für die Arbeit zu fahren reicht der.
Und lieber sowas als eine Ente
So schauts aus, ist auch nur ein Auto. Und für die Dame sollte es wohl reichen.
Ich hatte mal das Glück so einen fahren zu dürfen...
Fazit, so müssen sich amerikanische Straßenkreuzer anfühlen!
Sehr sehr schönes Auto.
