Es gibt wieder nen Anstoss.
Auf MeinVZ gibt es eine Gruppe zum zweiten Teil, der Michael Kessler höchst persönlich beigetreten ist. Kessler spielt im ersten Teil Klausi.
Beiträge von Ronner51
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Ich kann mich dunkel errinnern das wir das hier mal durchgesprochen hatten, sogar mit einem Bericht... An die 150PS kann ich mich auch errinnern.
Find den Thread aber leider nicht.
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Original von Pfeifa
ich habe gedacht von innen mit glasfaser Spachtel anschrägen so das das Wasser ablaufen "muss" ?Bitte um Gotteswillen nein! :nono:
Einfach Wachs- oder Fettkonservierungsmittel verwenden.
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Original von Jamesrdsh
Da ist wohl jemand genau wie ich auf der Oldschool Musikwelle!
Und gleich Delta an. 
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Original von Jamesrdsh
Klokkerholm Bleche, als Repblech ganz gut.Hab ich auch verwendet, gute Qualität und passgenauigkeit.
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Ich hatte auch 2k Grundierung verdünnt und reichlich in die Nähte gespritzt.
Das Fett oder Wachs würde ich mir vor dem Lackieren sparen, das läuft dann nähmlich durch die Verdünnung oder spätestens die Hitzekammer raus und evtl. über den frischen Lack.
Erstmal nur die Grundierung "auftragen" und alle Blindstopfen weglassen damit sich in den Hohlräumen kein Kondenswasser bildet.
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Original von Frank
Aber das mit der Quertraverse ist schon rätselhaft.Wie gesagt alle Frisco und GT's mit 1.8er und alle Diesel hatten sämtliche 16v Verstärkungen.
Also alle mit:
C18NZ, 20XE, C20XE, 15TD, 17D, 17DR, 17TD, 16D und 16DA.ZitatAlles anzeigenOriginal von Nickl
Heyhat jemand Bilder von der Verstärkungen vom 16V in Vorderbau und A Säule...
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Original von Loki
in welchen fahrzeugen ist eigentlich diese version mit dem massenmesser zu finden?? möchte aus anderen gründen demnächst auf das system umbauen.Nur im Astra-F.
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Interessanter Umbau. Die meisten Pickup-Umbauten werden ja meist nur schnell hingeschustert.
Hier bei mir im Dorf fährt ein Omega-A Pickup, Tüv war kein Problem sagt er.
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Ich kann garnich soviel fressen wie ich kotzen will!
Ich halte nur zum kotzen. < Hatte ich mal als Heckscheibenaufkleber auf meinem Citroen.
:kotz: