Nicht gleich durchdrehen. 
Das kann viele Ursachen haben.
-Luftfilter dicht
-schlechte Benzinzufuhr
-defektes Steuerteil
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Vielleicht mal Fehlerspeicher auslesen oder auslesen lassen.
Beiträge von Ronner51
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Was denn für Lufteinlässe?
Karosserie an gewünschter Stelle auftrennen (Flex mit 1mm Trennscheibe), Bleche mit Lufteinlässen nach belieben ein- bzw aufschweißen, evtl. verzinnen, mit Spachtelmasse anpassen und lackieren.
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Die Nippel sind zur Entlüftung.
Ich würd sagen mal neue Scheiben und eventuell neue Beläge probieren. Schmieren bitte ganz schnell wieder vergessen. :rollin:
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Danke ConvoyBuddy für die Aufschlüsselung!
Sag mal haste in deiner Tabelle auch andere Opel Modelle oder nur Kadett?
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Wollt erst ein paar Kommentare abwarten, jetzt kann ich ja auch meinen Senf dazugeben...
Am besten find ich (obwohl alles extrem amüsant ist) die Wischerspoiler zum annieten, den Tankdeckelaufkleber und natürlich die Schroth Gurtpolster.
Ich hab mal mit nem Kumpel so eine Karre inspiziert, war wohl ein ferner Bekannter von meinem Kollegen. Resultat der Aktion, viel Gelächter bei uns und Pipi in den Augen des Pimps. Da tat er mir dann doch ein ganz kleines bisschen Leid.
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Find das Auto sehr gelungen, weiter so!
Was hast denn gegen die Felgen? Passen doch gut.
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Kann mir auch jemand Aufschluss geben?
Und wie läuft das eigentlich mit den Cabrios? Die haben ja nicht dieses in Wagenfarbe lackierte Typenschild.
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Kommt immer drauf an ob dein Haendler nur Zugriff auf das Zentrallagerregister (Opel Classicparts) oder zusaetzlich noch auf die Teileboerse (also die Lager der einzelnen Haendler) hat. Zudem sind die Teile aus der Boerse meist noch bis 25% guenstiger. Einfach mal beim naechsten Haendler nachfragen.
Klar isses ne nette Geste, aber so isser der Dennis...
Werd den Thread aber noch nutzen um mich bei Dennis fuer den Oelfilter und die 16v Bleche zu bedanken!
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Ich würd eher zwischen 400 und 600 ansetzen. So wie er aussieht lohnt es sich nur noch den zu schlachten.