Hab grad keine Bilder von den Spoielern parat, ausser von meinem Dreifuß:
Der kommt aber auf meins... 
Musst mal gelegentlich bei ebay reingucken oder hier im Forum anfragen.
Die Auffrischung musst du mal probieren, da gibts son Mittelchen von Sonax für 7€ oder so, das sieht aus wie ne Tube Schuhcreme und sieht im Endeffekt echt gut aus.
Meine Eltern hatten mein Cabrio schon länger, ich fand den Wagen schon immer cool, und hab mir mit 17 von meinem Lehrlingsgehalt ein GSi-Cabrio geholt. Bei dem ausser dem Motor eig. alles fertig war... Wollte den eig. erstmal nur fahren aber hätte sich nich gelohnt. Da haben meine Eltern mir ihr 1.6er hinterlassen, den ich auf GSi umbauen wollte. Beim rumdoktern sahen wir nur das König Rost auch hier stark gewütet hat. Da beschloss ich meine erste Restauration.
NSL ist die Nebelschlussleuchte, da gibts weiße und schwarze Abdeckungen, einfach mal bei eBay gucken. Von irmscher gibts zwei Spoiler extra fürs Cabrio, einen mit zwei und einen mit drei Füßen. Der direkt für die Stufe passt nicht.
Ansonsten schicker Wagen, weißes Verdeck kommt gut, würde aber auch die Plastikteile auffrischen. Wie siehts denn Innen aus?
Und hast du direkt unten an Kotflügel Rostansatz? Würd den vorsichtshalber mal abnehmen und druntergucken obs schon durch ist. Bei mir wars nähmlich so aber irgendwie wars auch gut so denn das war ausschlaggebend für meinen Komplettaufbau :D.
Ja und der Umbau auf größere Bremsen ist nun wirklich nicht das Problem...
Ich nehm für meinen NE ja auch Scheiben hinten, lieber überbremst als übermotorisiert...
Ich mein ich hab mal irgendwo gelesen das bis 30% Mehrleistung bei gleicher Bremse maximum sind.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Digga
wenn man allerdings geld und vorallem schweiss und arbeit in sein auto gesteckt hat, wäre es aber nachvollziehbar, wenn man es nicht so gern hat, dass jemand sein auto fährt....
Der Meinung bin ich auch, eine 08/15-Karre würde ich jeden fahren lassen, aber meinen Kadett wo hunderte Stunden Schweiss und tausende Euros reingewandert sind... nein danke.
MfG
Sehr schicker Wagen, aber ein paar Infos vom bisherigen Umbau wären nicht schlecht ;).
Ich hab mir jetzt oben nicht alles durchgelesen aber ich versuchs mal zu beschreiben wies beim F16 eingestellt wird.
Und zwar geht vom Getriebe ein Zapfen ins Schaltgestänge, da ist eine Schraube am Schaltgestänge, die löst du. Jetzt brauchst du einen Helfer der dir die Schaltung direkt am Getriebe z.B. im Leerlauf ganz nach rechts hält. Dann bewegst du den Schalthebel eben in diese Postion (Mittelposition an der Rückwärtsgangsperre zu erkennen) und ziehst die Schraube an dem Zapfen wieder fest.
Kunststoffleisten könnten mal ne Frischzellenkur vertragen, Felgen und die Aufklebersammlung würde ich ändern. Aber sonst sehr schicker Wagen!
Wie siehts denn Innen aus?
In der flash war letztens einer zu verkaufen.
