Moin,
ich hatte mich im letzten Moment ja doch für ein KW Fahrwerk mit 55/35 Tieferlegung entschieden, da mir 35/35 zu luftig an der Vorderachse wird. Das Problem ist jetzt das ich nach 2 Wochen des wartens feststellen musste das KW nichts mehr für den E herstellt.
Problem Nr.2 wäre das ich mit 35mm an der HA schon am Limit bin.
Ich brauche also Federn mit 50-55 mm tieferlegung an der VA und 30-35mm an der HA, gibt es da noch was?
kA aber ich denke mal schon. Ich hab nur die Fahrzeugpapiere hier, wo da Tüv gemacht wurde weiß ich nicht.
Ich find's ja selbst auch schade, die 2000er waren echt schicke Kisten...
Übrigens Tüv bis April 2013! 
Der Anfang ist gemacht, den XE habe ich jetzt hier. Ihm muss nur wieder etwas Leben eingehaucht werden bevor er in's Cab kommt, hoffentlich diesen Winter. Natürlich mit Coscast Kopf, was anderes kommt mir nicht in's Auto. 
Dieser Vectra ist wohl die Verkörperung des Wortes Blender, von aussen sah er gut aus aber unter dem Blechkleid kamen ganz andere Sachen zum Vorschein. Wie so etwas noch frisch Tüv bekommen kann ist mir unbegreiflich, zum Glück nur als Schlachtauto gekauft.
Radkasten vorne links:
Radkasten vorne rechts:
Fussraum links:
Fussraum rechts:
Aufnahme Lenkung links: (!)
Spritzwand unten links:
Wir sind auch wieder Zuhause, waren ja fast 600km eine Tour.
Und ich kann nur noch sagen das es das geilste Motorsportwochenende meines Lebens war. Das Wetter war zwar die ganzen Tage so lala, und der "Campingplatz" mitten im Wald auch. Aber es hat sich mehr als gelohnt, vor allem die spontane 18 km Wanderung von Metzgesfeld in die Boxengasse und zurück.
Schön dich hier wiederzulesen. 
Jo heute Nacht gehts los, das erste mal an die Nordschleife.
Hat jemand nen Tipp für uns an welchem Campingplatz wir morgen früh noch ein Plätzchen finden können?
Mein Geschmack sind 14 oder 15" Felgen, 16" höchstens wenn es nicht anders geht wegen der Bremsanlage.
Mit 17" sehen die Radkästen wohl schön voll aus, allerdings könnte man bereits mit dem Serienfahrwerk an die Grenzen stoßen was dann wieder ziemlich blöd aussehen kann.
Erstmal muss die Stromversorgung mindestens 45 Minuten abgeklemmt sein bevor man da rangeht, also Batterie abklemmen.
Dann einfach Airbag tauschen, Batterie wieder ran und in der Werkstatt den Fehler löschen lassen. Sollte jede Werkstatt hinkriegen da der Corsa-C ja schon OBDII hat.
