naja das mim knacken kann ich nicht bestätigen, denke aber mal nicht, da jede vz nen eigenen funk code hat der ja mehrstellig ist. wer so eine knakcne kann, kann auch ne andere knacken..:)
ich hab mein zv nun schon über nen jahr und keine probleme damit...
naja solche zvs, sie funktionieren schon einwandfrei wen du sie gut einbaust, aber wie lange die teile halten ist oft fraglich. den stellmotoren die halten recht lange, nur wies mit dem schaltpult aussieht..sone sache:.
naja ne anchrüst, normal ist die so ausgelegt das das kästchen ihrgendwo im amabrett liegt, nach der länger der kabel bei meiner, sollte das am sicherungskasten wo sein, zumidnest hab ich da das kästchen...
die stellmotoren selber die die tür öffnen doer schließen, sind in der türe..
jo nicht schlecht.. jo aufm foto sieht das alles recht eng aus 
tüv kostet normal 150EUR soweit mir bekannt
wasn das fürn motor überhaupt?
schonmal geschaut obs am ölfilter saut?
jo als alltagsauto taugt sowas schon, radläfue und so sagste amchste eh von daher passt das doch alles
sauber, da bin ich ja mal gespannt wie das später alels aussieht und sich auch anhört, das geräusch das weber projezieren ist ja eh mal geil...
oh noch ein goldjunge hier im forum, dann simmer ja schon 4 
willkommen bei uns.. mehr fotos
den unterschied kennste ganz leicht an den stellmotoren, die opel sind mehr eckig, und die nachrüst sind oben rund.....
bei den nachrüst, tauschte normal nur das zentralverriegelungskästchen aus...
ola, der innenraum hat echt was... bin mal gespannt was du draus machst
cu
