Beiträge von Bluethunder

wie funktioniert das denn mit dem kleben ? ist das ein spezialkleber ?

dafür muss ich aber doch die schrauben zuerst mal rausschrauben, oder werden die vorderen plastikhalter nach hinten durchgeklipst.

Hallo,

ich habe mir einen Satz schwarze Schweinwerfer gekauft und muss jetzt den Einbaurahmen von den Serien-Scheinwerfer auf die schwarze Scheinwerfer umbauen.

Doch wie bekomme ich den sauber und problemlos demontiert ? Der wird ja nur von den 3 Schrauben am eigentlichen Scheinwerfer gehalten.

Patrick
genau. und vorallem so materialschonend. Durch das Strahlen kann auch das Metall beschädigt werden. da kommt es auf das Strahlgut an.
Und entferne mal das Strahlgut aus den hohlräumen

Zitat

Original von soli
Bluethunder: wo hast du das machen lassen?

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Das chemische Entlacken ? Das war eine Firma bei uns in der Nähe. Kostenpunkt für eine Karosserie: ca. 1500,- € (ohne Anbauteile wie Türen, Kotflügel, Heckklappe, Motorhaube)

http://www.entlackungszentrum-zweibruecken.de/

Bei den Bildern handelt es sich um einen BMW E21 Baur Cabrio-Umbaus, Baujahr 1979 von einem Kumpel von mir.

Vorher:

Nachher:

also wir hatten jetzt eine karosserie zum chemischen entlacken gefahren. dort wurde der komplette lack, spachtel, bitumenmüll, unterbodenschutz und Rost entfernt.
Das Auto bekam dann eine Kurzzeitkonservierung für die überfahrt.

Die karosse steht jetzt in der halle und wartet auf die reparaturbleche. selbst wenn die karosse dann nochmal flugrost ansetzt ist das egal. die karosserie wandert direkt nach dem schweißen nochmal ins entlackungsbad und erst danach wird verzinnt und mit Rostschutzgrundierung gearbeitet.

So würde ich es machen.

Und für die überführung vom blanken blech reicht auch WD40. einfach komplett einölen mit 5 Dosen und gut ist. vorm lackieren kannst du das Kriechöl mit Bremsenreiniger wieder runterwaschen, wenn es bis dahin nicht schon komplett weg ist.

ich habe eine firma an der hand, die sandstrahlen und machen direkt danach pulverbeschichtungen. Die beschichten komplette Kranteile bis 12m länger und 5m höhe. Da fällt eine Kadett-Karosserie nicht großartig auf.

Das Problem ist nur das stahlgut aus den hohlräumen raus zu bekommen.

Mein Winterauto, besser gesagt Ganzjahresfahrzeug.

Ford Fiesta, Baudatum 04.06.2009, 1,4l 16V mit 96PS,

Extras: Webasto- Standheizung, Abnehmbare Anhängerkupplung, getönte Scheiben hinten, Windabweiser in Wagenfarbe lackiert.

ich will sie auch in meinem Kadett verbauen.

ich hab meine bei http://www.timms-autoteile.de/ gekauft. dort waren sie recht günstig.

Danke schonmal für die grafik.

kann mir jemand evtl. sagen auf was ich da aufpassen muss ? will nicht das mir da etwas beim ausbau verloren geht.

PS @ Admin und moderatoren. Leider ist mir der Thread beim D-Kadett reingerutscht. Kann den jemand zu den E-Kadett's verschieben