Beiträge von KADETT_SR

Am wichtigsten ist doch, dass ihr alle wieder gesund werdet.
Die ganzen Missgeschicke haben aber viel Positives:
1. Das schweisst zusammen.
2. Kann es einem nur schlecht gehen, wenn es einem auch schonmal gut gegangen ist. Dem, dem es andauernd schlecht geht fällt es nicht auf, dass es ihm schlecht geht.
3. Wenn die ganzen Tiefpunkte überwunden sind, kann man sich nachher wieder richtig freuen.
4. Lieber für kurze Zeit viele Missgeschicke zusammen, als ein Lebenlang ein Missgeschick nach dem andern.
Ich drück auf jeden Fall die Daumen, dass es bald wieder besser geht.

@gte_schmiede
weisst du mehr über diese Baumgärtner, da du ja eine Stückzahl nennst.
Es ist nämlich so, dass mir ein D Cabrio angeboten wurde. Dachte immer es wär ein Bieber. Ist aber nach meinen jetzigen Kentnissen keiner.

Das heisst so ein Baumgärtner wär schon was besonderes.
Sind solche seltenen Umbauten denn gesucht.
Hat jemand ein Foto von solch einem Baumgärtner oder gar Prospekt?

Hab mir überlegt um vielleicht ein 5 gang Getriebe in meinem SR einzubauen.
Passt das F10 Getriebe (Teilenr. 7 00 245)?
Bringt das mehr Ruhe im letzten Gang?
Ist die Beschleunigung besser?

Das war alles überspachtelt, hatte Stellenweise über 1cm Spachtel.

Der hatte zuviel Rost um sich das anzutun. Ausserdem wurde die B Säule voll getroffen und deshalb hatte er nen Knick im Dach. Meine Freundin hatte Glück. Sie hat nichts abbekommen. Wir sind uns aber ziemlich nahe gekommen. Die Sitze berührten sich fast.

Gab's ausser dem D Aero und dem Bieber Cabrio noch andere Cabrioumbauten vom D Kadett?
Wer Fotos hat bitte posten.

Ein seltener Anblick, den wohl wenige Leute kennen. Und die andere Seite war noch besser in Schuss.

Ziemlich viel Rauch in der Garage unter unserm Haus.
(meine Freundin war glücklich)
Hatte natürlich den ganzen Tank und sämtliche dazugehörigen Teile aus dem Haus geschafft.

Den hatte ein besorgter Vater (der sich wärend der Fahrt um sein Kind kümmern musste) bei strömendem Regen im Sommergewitter abgeschossen.
Das war mein erster GTE, worauf noch 4 weitere folgten.