Beiträge von Combodiesel

ähnlich aber bringen tut das sowieso nichts,
habe das nur aus Platzgründen verbaut.

Freut mich wenn er euch gefällt,
wie gesagt ich habe lange gesucht und einen rostfreien
Corsa A zu finden ist beinahe schwieriger als einen Kadett ohne Rost zu finden
und das soll schon was heißen... :wink:

So krass ist es nicht, klar ist es nicht das optimum aber es geht...

@ Martin

nur leider reicht bei mir ein Wechselkennzeichen längst nicht mehr aus... :rollin:

@ Kadett-Rob

Der Auspuff ist noch komplett Serie auch das Endrohr,
bleibt auch erstmal so :wink:

Hallo Leute,
als ich letztes Jahr mit Carsten (16V Champion) einen Kadett GSI geschlachtet habe
und dabei ein zerlegter 16V Motor für mich heraus sprang,
kam mir die Idee zu einem neuen "low Budget" Projekt,
was dann aber später doch irgendwie zu einem "high Budget" Projekt wurde :rollin:

Da die Zylinder zu viel Laufspuren aufwiesen,
ließ ich diese kostengünstig von Carstens Bekannten hohnen...

Auch die Lagerschalen waren nicht mehr zu gebrauchen und mussten durch neue ersetzt werden,
im gleichen Zug spendierte ich den Kolben auch einen neuen Satz Kolbenringe...

Dem Rumpf frischte ich mit neuem Lack ein wenig auf...

Da ich unbedingt das F15 Getriebe fahren wollte,
musste die 16V Schwungscheibe für die Smallblock Kupplung abgedreht werden

Nach über einem halben Jahr intensiver Suche,
hier die Basis ein absolut rostfreier 92iger Corsa A 1.2i mit erst 39000km auf der Uhr...
Gerne hätte ich ein Vorfacelift Modell genommen
aber dieser war leider nicht zu einem günstigen Kurse aufzutreiben :rollin:

Meine Lieblingsfelgen, 6 1/2x16" ET 37 :wink:

Meine Lieblingsreifen, Nankang 165/40 16"

TA-Technix Gewindefahrwerk

Neuer Corsa GSI Kühler

KS 700 Zylinderkopf mit neuen Ventilschaftdichtungen...

Umbau auf Ecotec Ansugschlauch, neues Zahnriemenkit inkl. Wasserpumpe...

Erste Anpassungsarbeiten...

Leider ließ sich ein eindängeln des Längsträgers nicht vermeiden,
weil sonst die Lima nicht gepasst hätte, gerne habe ich das nicht getan

Dann ging alles ganz schnell, Schläuche wurden verlegt, Kabelbaum angepasst und...

...eine große Innentankpumpe verbaut.

Nach einer Woche Schrauberei, konnte ich die erste zufriedenstellende Probefahrt machen.... :wink:

kleines stechen, Heiligabend? :tongue:

bestimmt dein altes Triebwerk :wink:

Wird er komplett gestrahlt oder nur die rostigen Stellen?

Das es die Turbos wie "Sand am Meer" gab, würde ich nun auch nicht gerade sagen
aber immerhin gab es sie öfter als den Calibra mit V6.
Das dürfte sich mittlerweile aber geändert haben

Vor allem merkt man das im Portemonaie

Was haste denn dafür gelöhnt?