Ein neues Frontblech hat er auch bekommen, da das alte ziemlich "zerknittert" war. Leider musste die 2te Abschleppöse dran glauben
Soo.Mittlerweile ist auch das Frontblech feste verschweisst. Im Innenraum bin ich endlich mitm zinnen fertig. Bei der Gelegenheit haben die Radläufe innen auch ein bißchen abbekommen
Und nun geht es los mit dem spachteln
So die Schweissarbeiten im Innenraum sind soweit abgeschlossen. Nun heißt es schleifen-zinnen-schleifen-ein wenig spachteln und wieder schleifen
Anstelle der "Serien"-Lüftungslöcher gibt es T4 Schlitze. Im Kotflügel gibt es sie ja schon oft. Hier mal eine andere Anwendung
Vorher
Zwischendurch
Und hinterher
Noch ein kleiner Einwurf von mir
Um das ganze nach dem verzinnen auch säurefrei zu bekommen, kan man die verzinnten Stellen danach auch mit Fitwasser abwaschen.
Und nochwas: Je mehr Bleianteil vorhanden ist umso besser lässt sich das Zinn verarbeiten
Also ich bevorzuge 60/40 Zinn-d.h= 60%Bleianteil und 40% Zinnanteil
Ich habe auch schon von Wasserstoff/Methanol-Einspritzung gehört. Ich glaube der gelbe 4x4 D Kadett von A.Schindler hatte das
Also die Motorenhauptteile (Block, NW-Gehäuse Zylinderkopf und Ansaugbrücke) werden in schwarz beschichtet. Die dazugehörigen Anbauteile (Gaszughalter etc.) werden verchromt. Also von jedem ein bißchen
Auch von mir alles Gute :birthday :birthday
Dann hast du wenigstens immer frei wenn du Geburtstag hast
Einige Updates.
Einige Teile vom Motor werde ich verchromen lassen. Andere habe ich schonmal "prepariert" um sie beschichten zu lassen
Alle Löcher im Bereich des Himmel werden verschlossen, da er anschließend mitlackiert wird
Die HA Federn vom E passen nicht in den D da die D Federn wie ein Trichter aussehen, also durchm oben größer wie unten. Aber in einigen Katalogen habe ich gelesen, daß es auch KW Gewindefahrwerke für nen D gibt
Zu3: An der Türseite sind die Fangbänder geschraubt und an der Holmseite mußt du den Splint rausmachen.
Zu2: In die gebohrten Löcher habe ich Kabeldurchführungen eingesteckt und die Kabel zwischen Tür und Holm mit Isoband umwickelt
Zu1: Position ist eigentlich egal. Du mußt nur darauf achten, daß die Löcher nicht auf gleicher Höhe sind, da sonst die Gefahr eines Kabelbruches besteht
Und am besten da bohren, wo es nicht doppelwandig ist bzw. wo keine Verstärkungen in der Tür sind
Kommt ne buckelige Ziege zum Bäcker:
"Ich hätte gerne ein halbes Brot"
Darauf der Bäcker: " Schluck doch erstmal den Kanten runter"
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Kommt ein Mann ohne Arme und ohne Beine zum Bäcker
"Ich möchte gerne Rumkugeln"
Da sagt der Bäcker: "Kannst du das nicht draußen machen"
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Fritzchen schläft mit seiner Schwester
Danach sagt er."Ey du bist ja besser als Mama"
Da sagt sie: "Ja ! Das hat Papa auch schon gesagt"
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Alle reden vom öffentlichen Verkehr-aber keiner traut sich
