Beiträge von Stefan16V

Das der Verschleiß wesentlich höher ist sollte bei derartigen Tieferlegungen klar sein, zumal ja auch noch 6Zylinder mit entsprechend Leistung gefahren wird. Da wirken ja nochmal ganz andere Kräfte auf die steilgestellten Wellen.

Neues Fahrwerk ist top, ich fahre jetzt nur noch Kopfsteinpflaster

Nein gab es nicht.

260PS? Das wird teuer

Wurde Zeit ja, die Konis vorn vom alten Fahrwerk waren auch hinüber.

Die unterschiedliche Höhe an der Vorderachse kommt einfach nur mit dem Gewicht auf der selbigen. Ein 2 Liter wiegt im großen und ganzen ein bißchen mehr als ein 1.3er Dämpfer ändern keine Höhe.

Die Sportstahl kommen immer gut

Hier mal ein zwei Bilder, Vorderachse ist jetzt 10mm höher. Macht optisch keinen großen Unterschied, sollte aber wunderbar fahrbar sein
Hab mich auch noch ans Lenkrad getraut und etwas individueller gestalten lassen, bin sehr zufrieden damit, wesentlich besseres Feeling
Auspuffanlage ist auch wieder original

Andere Federn auch

Heute habe ich mal den neuen Lenkungsdämpfer verbaut, der alte scheint aber noch ganz gut zu sein, geht nur ein bisschen leichter.
Desweiteren stand der Wechsel der Kühlflüssigkeit aufm Plan, dabei sollte auch das Thermostat mit getauscht werden. Beim Ausbau kam mir dies gleich in Einzelteilen entgegengeflogen, wahrscheinlich doch schon ein bisschen altersschwach gewesen.

Zitat

Und schwups hebt sich die Classic Data Liste bei Kadett E um 5 K Euro nach oben an. Mittelwert. Man kann für einen guten GSI 16V also offensichtlich 17000 Euro bekommen. Respekt, soviel wird es für einen D GTE niemals geben.

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