Gestern mal schön mitm 16V auf Arbeit gefahren und dabei abermals festgestellt das sich der Wechsel auf die 15Zoll echt gelohnt hat. Fährt viel agiler und vorallem ist der Fahrkomfort ein echter Gewinn gegenüber der Begrenzerorgie vorher:D
Leider rasselt der Auspuff, wahrscheinlich hat der MSD nun seinen Geist aufgegeben.
Für die nicht Stammuser bitte mit Usernamen 
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Kadett Treffen Dresden-Gompitz am 19.05.2012 @ 13:00 Uhr
1. Opelz @ Falco
2. Frank @ Frank
3. Stefan16V @ Stefan
4. Stufenheck16V@ Bernd
5. Luxus @ Danny
6. ClearFist @ Martin
7. _Maddin_ @ Martin
8. c16nzler@ Jörg
9. c20xele@ André
10. c20nele@ René
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Kadett Treffen Dresden-Gompitz am 19.05.2012 @ 13:00 Uhr
1. Opelz
2. Frank
3.Stefan16V
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Ich denk auch die Wahl die Räder hinten breiter zu machen war die richtige und ist auch nicht so extrem wie die 9x16;)
Hinterachse hat jetz -1,5°.
Endlich....:)
Radlager geprüft?
Die sind ja bockhoch:D
ZitatAlles anzeigenOriginal von c20xele
Warum eine Sturzangleichung ins Negative?
Räder zu breit ... Karosserie bzw. Radlaufkante anpassen oder schmalere Räder montieren.
Strapaziert auf die Dauer nur unnötig den Reifen!
Reifen sind mir Latte, die paar Meter die ich im Jahr fahr;) Karosserie ist hinten maximal gezogen und ungeschweisst, da wird sicher nix bearbeitet. Schmales Rad wirkt da nicht;)
Und außerdem siehts geiler aus:D
Ich hab heut mal fix eine Sturzkorrekturplatte von Frank montiert:)
Hier der Vergleich...
Serie
Sturzkorrektur 1Grad
Das Ganze kommt mit den 8x15 sicher viel besser zur Geltung und lässt auch mehr Federweg zu;)
