ZitatAlles anzeigenOriginal von wolvetk
Ich bin ja schon über die Info's von Micha begeistert, aber ich würde halt gerne noch vieeeeel mehr zusammen bekommen.
Der Bieber gerät mir ein wenig in Vergessenheit. Das möchte ich ändern.
Mach ihn nicht zu populär ;), das habe ich leider schon gemacht! 
Sonst muss ich meinen bald verkaufen! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von gteschmiede
So für alle die einen silbernen oder schwarzen GTE 8)sein Eigen nennen können eine gute Nachricht!
Ich kann ab sofort in einer leider nur begrenzten Stückzahl die GTE Kotflügel-Aufkleber in [blink]anthrazit[/blink] anbieten!
Natürlich gibt es die weißen und schwarzen GTE Aufkleber ebenfalls noch!
Wer noch GTE-Kotflügelaufkleber in anthrazit haben möchte muss sich jetzt melden, 
habe nur noch 3 Sätze da und dann hat sich das Thema auch erstmal wieder erledigt! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett_D_1.3S
Achja und Leute die ihr Auto 80mm tieferlegen und dann 14 Zöller draufschrauben habens auch noch nicht begriffen...
Das stimmt, bei 14" muss er deutlich tiefer als 80mm damit es vernünftig aussieht! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett_D_1.3S
Habt ihr Tips für mich wie ich meinen Kadett dezent herrichten könnte?
Dachte an 40mm tiefer, unauffällige 15 Zöller mit 185er drauf.
Eine dezente Tieferlegung bekommst du mit 45mm H&R Federn hin, ist sogar möglich mit Seriendämpfern zu fahren. 
Bei Klassischen 15" Felgen würde ich auch die Klassischen 195/50 empfehlen.
Passt in dein Cockpit, aber du brauchst den breiteren Rahmen vom SR/GTE.
Das Cockpit zeigt außer der Drehzahl zusätzlich den Öldruck und den Ladestrom an.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
Hallo miteinand,
so denn mein Premiereneintrag....tja wie die Überschrift schon sagt, geht es um o.g. Fzg. welches ich seit dem Wochenende nun bei mir habe.
Erstmal herzlich willkommen hier im Forum!
Wünsche dir auf jeden Fall erstmal viel Erfolg bei der Restauration deines GTEs.
Schön ist auf jeden Fall schon mal das du genaue Vorstellungen hast wie er werden soll! Finde ich Klasse!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- welches Benzin sollte ich optimalerweise tanken? ...
Super Bleifrei! Nichts anderes!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- gibt es wirklich keinerlei Möglichkeit bei diesem Motor einen Kat nachzurüsten?
Also es gibt die HJS-Lösung oder die Lexmaul-Lösung.
Bei der Lexmaul-Variante müsst ich mal schauen, glaube da liegt noch was auf dem Lager bei mir!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- gibt es irgendwo im www eine Art kumulierte Checkliste bzgl. spezieller Mängel und wichtiger Punkte ( kenn ich in der Art vom BMW E28 )
- ausser sämtlichen Dichtungen, Leitungen, Kontakten etc., worauf sollte man bei einem GTE speziell noch achten bzw. ersetzen nach 6 Jahren Standzeit?
Grundsätzlich gilt beim GTE alles wie beim Standard D, besondere Aufmerksamkeit sollte dem GTE überall unter Verbreiterung gegeben werden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- welche spezialisierten Betriebe oder HP's könnt Ihr mir empfehlen zum o.g.Modell ( gte schmiede ist mir ja logischerweise bekannt...)
Speziell zum D kenne ich sonst auch keine!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- welche Erfahrungen habt Ihr mit der Ersatzteilsuche bzw. Kauf gemacht? Empfehlung? Ist das OCP-Center die beste Adresse?
Erste Adresse natürlich OCP, ansonsten kann ich noch sehr Matz, Eberhardt und PS empfehlen. Bei einigen Neuteilen oder Gebrauchtteilen darfst du auch gerne mich fragen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
- welches Reifenfabrikat würdet Ihr mir bei 185/60 R14 (war halt Serie damals...)empfehlen?
Ist natürlich eine Glaubensfrage, aber ich würde immer auf Dunlop schwören. Die Größe würde ich so lassen da deiner ja Original werden soll!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Lusitano
.... aber ich würde meinen GTE mehr so wie im Originalkatalog haben wollen....
Ich würde mich freuen wenn er so wird und bin gespannt auf das Ergebnis!
Halt uns bitte auch mit Bildern auf dem Laufenden! 
gruß Micha.
Sieht doch schon gut aus, lass dir Zeit, der Winter wird dieses Jahr sicher etwas länger als sonst!
Natürlich gibt es auch Alternativen, aber wieso nimmst du nicht die Originalen Clips?
Ganz sicher wirst du auch noch andere finden, aber der Preis ist OK!
Wenn du mit der Elektrik nicht ganz so gewandert bist würde ich dir empfehlen den Kabelbaum komplett vom GSI zu übernehmen.
Musst nur ein paar Stecker am Cockpit und die Stecker an den Rückleuchten umlöten.
Na, na, na, wo ist denn der MSD geblieben?
