Die Kilometerleistung ist sicherlich sekundär, sondern der Zustand der Karosse und des Verdecks spielt eine Rolle!
In unrestaurierten (kompletten) guten Zustand so ab 2500,- Euro Aufwärts!
Aber wie gesagt natürlich nur für Liebhaber und Fans des Bieber Cabrios!
Kannste vergessen! 
Gebe ich nicht her! 
Die Karosse ist noch sehr gut erhalten!
Genau so!
Mach es aber nicht zu kurz! Sonst gibt`s Ärger beim nächsten TÜV!
Müßten aber eigentlich alle gleich sein! Auch wenn die Teilenummer anders ist!
Ich verbaue bei allen Ds die Traggelenke vom E, weil die vom D ja schon lange nicht mehr lieferbar sind!
Haben bis jetzt immer gepasst (Bj. 81-84).
@The Frogkiller: Bin nicht verrückt! 
Habe schon soviele Ds gebaut nicht nur für mich und glaube mir ich weiß genau ob sich der Aufbau einens Ds noch lohnt oder nicht! Der Bieber ist zwar selten, aber der war auch in ziemlich seltenen schlechten Zustand! Aber nur um dich zu beruhigen habe noch 2 Bieber! 
Bei dem Bieber Cabrio das ich entsorgt habe, konnte man vom Beifahrerfußraum aus die Lichmaschine wechseln! D.h. die Spritzwand war komplett durch! Der Dom auf der Fahrerseite war durch! Schweller waren kaum noch vorhanden! Das lohnte wirklich nicht mehr! 
Hatte es nur gekauft weil ein neues Verdeck dabei war!
Habe es endlich geschafft!
Bilder vom Treffen aus Höxter sind jetzt auf meiner HP unter "Treffen" Online!
Nur Spender für Verdeck und Heckklappe!
In gold gab`s den nie original ab Werk!
Wie schon hier genannt gab es ihn nur in: weiß, silber, rot und sehr selten in schwarz!
Da ich mein D Bieber Cabrio fast fertig gestellt habe, mußte ich mich leider heute von dem Organspender (einem anderen D Bieber) trennen!
Diese fahrt ist leider seine letzte!
An ihm war wirklich nichts mehr zu retten!
Hier die letzten Bilder!
