Naja dahin pieseln ist zwar nicht schön aber hätte man um seinen Garten nicht rundherum Dixis aufstellen können?
Kann man überhaupt etwas tun um für eine Rennstrecke zum Erfolg betragen zu können? Spenden...--->wohin geht das Geld? Voten...--->bringt das was? Oder die Gartenbesitzer mal etwas terror machen... Denn ich kenn beide. Der eine ein Ehemaliger Arbeitskollege, der wohl nichts gegen sagt, aber die Andere... Meine Kindergartentante von ganz früher
Kommt auf den Hersteller drauf an. Kannst du den erfragen? Ich hatte nicht die billigsten genommen, die drittbilligsten aber War immernoch sehr billig. Was dann angekommen ist waren richtige Markenscheiben. Wusste ich erst als mir mein Händler die selben verkaufen wollte. Preis war da ca ein drittel mehr. Kann sein das es beim Autoteile CC Shop war. Weis ich aber nicht mehr genau.
edit: ja mir ist auch aufgefallen das hier kein Hersteller steht. Bei mir war sowas erwähnt wie "wir behalten uns vor welchen Hersteller wir liefern" (Sinngemäß zitiert)
Sei froh das du kein Sportfahrwerk genommen hast, sonst hättest jetz bestimmt nen Bandscheibenvorfall
Hast Du die Federn im ausgebauten Zustand genau begutachtet? Evtl rissig? Denke nicht das eine Feder mit der Zeit weicher wird, eher spröder Riss/Brechanfälliger.
Es gibt wohl Federtestmaschinen, aber wer hat sowas, wer im normalen Betrieb benötigt sowas... Bei meinem Astra F als ich eine Feder tauschen ließ, weil sie gebrochen bzw gerissen war, hatte ich danach keinen Unterschied zwischen rechter und linker Kurve gespürt im Vergleich zu Vorher als beide noch ganz waren. Als dann die andere Feder noch gerissen war, merkte ich dann in diesem Zustand lediglich das der wagen öfter ausbrechen wollte. Also hinten die Federn meinte ich.
Vieleicht solltest deine Federn nochmal in der Werkstatt begutachten lassen, um sicher zu gehen. Aber richtige Federtestmaschinen habe ich noch nie in einer normalen KFZ Werkstatt gesehen. Höchsten in Motorsportsportschieden...
mit der Hand zusammen drücken? 
Neue Stoßdämpfer sind natürlich härter und man spürt dann eben ein Schlagloch anders als davor.
Aber bist du sicher das du die Federn zusammen gedrückt hast und nicht nur die Stoßdämpfer?
genau genau genau. So wars bei mir auch 
Wenn das AGR Ventil kaputt sein sollte, und es schließt nicht mehr richtig dann kann man es an den Zündkerzen sehen. Im Teillastbereich waren die bei meinem Astra mit x16sz, welcher ja wie der c16nz nur mit elektronischer Zündung ist, verrußt, bzw leicht dunkel bis schwarz. Oben dann und nicht direkt an den Elektroden. Das wäre jetzt die einfachste Sache das Ventil zu prüfen.
Ok dann hast du es wahrscheinlich genossen dich untergeben zu müssen/können/dürfen
Ich war nur Jugenherbergszivi...
Ist denn die Bundeswehr wirklich so luschi wie im Video? Bei dem einen Ausbilder denk man als wäre er besoffen und bekommt keinen richtigen Satz hin.
hat so´n 20ne nen AGR Ventil? Weil wenn ja, dann sag ich das es das sein könnte.
Nen Auto repariert sich nicht von selbst. Musste eben doch mal richtig Hand anlegen. 
Hast Du überhaupt schonmal was versucht?
