ich fahr jets seit knapp 6 jahren.
und hatte schon
1x nissan sunny (winter)
2x nissan micra (winter)
1x mitsubishi gti 16v (winter)
1x a-corsa umgebaut
1x a-corsa (mein jetziger)
1x kadett e cabrio (im umbau für meine frau)
1x manta (im mom totalschaden)
1x manta i200 (im aufbau)
1x manta i200 (geschlachtet)
1x manta b (winter/geschlachtet)
5x manta b (geschlachtet)
3x corsa a (geschlachtet)
man gönnt sich ja sonst nix 
so,das 60/60 is jetz ma kpl drin.
antriebswellenmanschetten sind auch neu
vorn steht er ganz gut,aber hinten geh ich glaub ich auf 40er federn,da mit 7x15 hinten auch noch 3 personen mitfahren können sollen.
wie sind eure erfahrungen mit 60/60 
hi leute,
hab da mal ne frage.hab bei mir am cab hinten links knapp unter der scheibenzierleiste ne durchrostung.auf der anderen seite etwas rostansatz.ist das ne normale schwachstelle? der kadett is bj 88/89
ein rep blech wird man dafür wohl net bekommen,oder?
sorry, :Overkehrt.verschie das mal bitte jemand zu kadett e
thx!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von D-d(r)iver
stichworten deppen ist gut, bist scheinbar der chef vom dem verein
postet ein bild mit lackierten rückleuchten am auto, labbert was von gefälschten gutachten, und das kennzeichen am auto sehr gut lesbar
damit bist sicher gaaaaanz vorn dabei
schon mal drann gedacht (wenn das funktioniert), das hier auch der ein oder andere von der rennleitung mitliest???
erstens hab ich nix von nem gefälschten gutachten erzählt.
zweitens is der wagen eh totalschaden und somit das nummerschild hin.
und drittens weis ich net warum sich hier manche so aufgeilen wenn jemand was (Bilder erfahrungen etc.) zu dem thema postet.wär manchmal schön wenn hier nicht sofort abgeschweift wird
passt da auch der corsa a tank?
hab noch nen nagelneuen vom gsi hier liegen.
falls da jemand interesse hat
hi, da verträgt sich etwas nicht miteinander.
es kann sein wenn du zb spraydosen füller /oder spritzspachtel aus der dose nimmst es sich nit mit grundierung,spachtel,lack ect. verträgt.
an nem corsa von mir ging 1 jahr nach dem lackieren (durch nen lackierer) der lack ab!! stand in der sonne und auf einmal zog der lack fäden und man konnte in von hand in streiufen aBZIEHEN: keiner weis genau warum.
muss aber sagen das der wagen orig rot war,sehr stark verplasst.
ein bekannter von mir auch lackierer meinte dazu : wenn der lack so tot ist,kann es sein auch wenn alles richtig angeschliffen ist der neue spachtel/ füller/lack ect der drauf kommt nicht mehr richtig angenommen wird.
wenn das der fall ist am besten den alten dreck runter bis aufs blech.
vor allem bei alten autos wurde ja noch die alten lacke verarbeitet und die vertragen sich wohl häufig nicht miteinander.
hoffe das bringt dich etwas weiter
mfg steff
[SIZE=16]QUER IST MEHR
@ ksdettlimo1980
da hab ich mir den briefkopf von ner risse rechnung von meinem manta motor genommen,eingescannt,vergrössert un bin damit zu meinem aufklebertoni um die ecke gegangen.die haben mir die schrifft dan im pc nachgebaut und dann passend zum frontscheibenmass gemacht.is das beste,egal für welche scheibe man denn dan braucht,passt immer genau.
bei risse direkt gibts glaub ich auch nur 2 grössen
Jepp, der luftfilterkasten wurde " fachmännisch modifiziert"
dan ist der steg im lmm bearbeitet, drosselklappe vom 2 liter ,lexmaul fächer umgeschweißt, leerer Kat (weis is illegal ,aber zerbrösselt nu ma alle 2 wochen auf deutschen straßen, vorschalldämpferattrape und der umgeschweißte mantzel gruppe a endtopf vom b-manta.
macht sich akustisch dan doch bemerkbar :]
so, hier mal 2 pics mit den lackierten stossis und den tropfenspiegeln
die sacher mit der frontlippe...da muss ich noch was tüftel.bin mir noch net ganz schlüssig was ich da nehm
wenn ich sowas hör bzw. les geht mir der hut hoch.
da mir innerhalb des letzten jahres 3 autos von volldeppen zusammengefahren wurden (nein nicht durch dunkle rückleuchten) kann ich über solchen geistigen dünnschiss net lachen.
un ob das pfusch ist wenn man das macht kommt immer noch drauf an wie man es macht und aud den betrahter kommt es auch an
