ZitatAlles anzeigenOriginal von Adik PL
Was ware der gerechte Preis fur sowas ??
Mfg Adrian
300 bis 500 € sind vor kurzen welche bei Ebay für ich meine es wahren 430 €. wenn du welche für unter 300 € bekommst sein froh und kaufe sie.
Beiträge von Vollstrecker
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Ich fahre ein Honda Accord BJ97 und mein Kadett BJ92 Reparaturen habe ich bei beiden bis jetzt nur Verschleiß gehabt, glaubt mir der Honda wird auch so einige mal getreten bis in den Begrenzer, und das macht dem nichts aus.
Wenn der Kadett und der Honda weg gehen würde, würde ich mir auch ein neuen Honda Accord hohlen, bin ja schon ruig. -
Paßt das Digi vom Senator B im Kadett E rein ??
Wenn ja was muß geändert werden ??
Habe jetzt das Digi vom GSI drin. -
bei mir im Brief haben sie geschrieben ziff13 - die mm was der wagen tiefer gekommen ist, und da bei Weitec im Gutachten immer 35mm steht, steht das auch bei mir drin obwohl 80mm ist.
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mein umbau hat ein Wochenende gedauert und hat mir nichts gekostet, hatte noch Kotflügel von meinem vorigen Kadett liegen die habe ich einfach hinten Reingeschweist.
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Original von Opelix78
die Zahl müsste durchgestrichen sein und durch die neue Höhe ersetzt. Wird direkt bei der Federn-/ Fahrwerkseintragung geändert.nicht immer wurde bei mein zwei Autos auch nicht durchgestrichen und geändert.Ansonsten müßtest du ja wieder zum Tüv wenn du mal wieder Serien Federn fahren willst und die Höhe müßte wieder geändert werden.
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Original von chuck
Was is´n dann des für eine die ich loswerden will??
Guckst du:was willst du dafür haben??
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Müßte ja im KFZ Brief stehen ob und wie tief er gelegt ist, wenn nichts Eingetragen ist, ist er entweder nicht tiefer gelegt oder er würde tiefer gelegt und nicht Eingetragen wenn das der fall ist hast du keine gültige Betriebserlaubnis und würdest so ohne Versicherungsschutz Fahren.
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Fahrwerk vom CC und Cabriolet sind die Gleichen, habe mein Fahrwerk erst in meinem Kadett E CC gehabt und als ich mein Cabriolet gekauft habe habe ich das Fahrwerk ungebaut und der Tüv hat's Eingetragen ist ein Weitec 80/80 mm .
