Beiträge von sniper

Versicherung nach Leistung? nerv!

kann ma einer her schreiben wie da so die Preise aussehen: also Versicherung beim C20NE und beim C20XE Combo?

Loki: das lenkrad is ja schon längst ab, hier gehts ja ums wechseln der lenkstange.

@oppi: kauf dir des dingens und gut, oder geh zum Schrotti und hol dir nur die Lenkstange auch egal, kost nich die Welt, weil wird selten verkauft sowas. mehr wie nen 10er würdsch dafür nett ausgeben.

und den rest nach der Anleitung von Magnum,ab de bei 1 des plastegedöns abmachen must, binsch mir grad nett sicher, mir war eigentlich nett so, aber is schon ne weile her, muste ma schauen.

gruß sniper

reifen auf sicht gerade einschlagen, im fußraum muß die schraube der lenksäule wegerecht stehen, dan lenkrad gerade draufsetzen und hoffen das es passt

gruß sniper

na denn immernoch billiger wie mein gt ohne KLR (bin zusamm bei ca: 670 im Jahr)

hab ma gehört das man beim combo immer nen größeren Motor ohne Probleme rin bauen kann ohne das sich das in den Steuern bemerkbar macht (also zB: 2,0 16V) wenn er als LKW läuft. stimmt das?

also die Stoßstangen sind ganz normal befestigt wie bei jeden Kadett. vorn 2 x 13er muttern in den Radkästen und den die 3 schrauben vom Grill. hinten jeweils 2 x10er schrauben im Radkasten und 2x13er im Kofferaum bzw unterm Kofferaum (weiß ich jetzt grad nich genau). schon ne weile her.

die Heckscheibe is da weit aus schwieriger bei mir gings auch nur mit verdeck kaputt machen (aber das war vorher schon Schrott).
also wenns verdeck noch nich ganz schrott is, denn bau es lieber komplett ab und verkauf es im ganzen, hast mehr davon. da es für die Scheiben nich viel gibt.
wenn die Heckscheibe noch orginal drin is (ohne nachträglichen kleber und co) müste man sie bei geschlossenen Verdeck von innen nach ausen drücken können, da sie nur mit nem Gummi eingezogen is.

gruß sniper

was hätte er den als LKW in der Versicherung und in den Steuern dann gekostet? ändern sich die Steuern dann auch? würd mich mal interessieren. Dachte immer als LKW sind die Dinger den günstiger.

also wenn der 3 türer caravan ne halbwegs gute substanz hat, denn hol ihn dir. werden mitlerweile auch selten und jeder 2. kuckt dumm aus der wäsche wenn er merkt das da 2 türen "fehlen". find immerwieder lustig wenn leute bei mir in die halle kommen.

immer wieder diese fragen: gabs nen caravan als 3 türer orginal? "das habsch ja noch nie gesehen" usw...

naja man bekommt schon Combos, muss halt meist nur nen stück fahren uns Kleingeld haben.
hätte damals einen für 300€ bekommen könn, mit Heckschaden, hatte aber keine Kohle für.naja wie es so immer is

mitlerweile sind se ja auch bissl höher im Preis:

zB hier: Combo Nr. 1

oder hier Combo Nr. 2

Combo Nr. 3

wobei jeder selber wissen muß was er ausgeben will

da scheint aber einer nen bissl schmott über zu haben

gefallen mir gut die wagen, nen c kadett is schon immer mein traum, mal schauen wenn ich mal des kleingeld dafür hab.

gruß sniper

was heist hier Vollidioten? wer keine Kritik verträgt is hier falsch^^

ich hab bis jetzt schon weitmehr als 40 Motoren gewechselt, also sollte man auch mal Kritik von Leuten vertragen die sich damit auskennen. Und Fakt is am Getriebe habsch deshalb noch nie was rumgeschraubt, weshalb auch? um den Motor raus zu heben bau ich nix weiter am Getriebe rum.Wenn man nu jetzt keinen Krahn oder Seilzug hat is natürlich schlecht, aber kann ihn trotzdem nach unten raus, oder aber 3 Mann ne Eisenstange Ketten ran und nach oben raus, geht auch.

und was die Anleitung angeht, find ich sie in den betreffenden Punkten einfach falsch und für Leien nu ma scheiße.