Beiträge von OnkelBob

  • Benötige mal dringend nen Crashkurs in Sachen Tuning

    :kratz:...du hast auf treffen schon welche erlebt?? wie das denn? viertelmeile? portabler leistungsprüfstand??
    oder nur mal mitgefahren??? vor allem was wird denn bei nem sauger gechippt???? immerhin beschäftigen
    viele renomierten 'tuner' ganze abteilungen mit klugen köpfen die froh wären leistungszuwächse von 10%
    STANDFEST und BEZAHLBAR zu realisieren...sicherlich ist vieles mit kohle möglich... :wink:...aber ich glaube das da die
    verhältnismäßigkeit für kollegen wolf schon aufhört... :wink:
    glaub ich bin da zu dämlich für... :D
    viele liebe grüße
    onkel bob

  • Sandstrahlengerät welches?

    yep, die kollegas haben alle recht...es kommt immer darauf an WAS du strahlen willst. für ein paar deckelchen und ein paar schräubchen reicht so 'n ebay-gelumpe...wennste ganze achskörper oder motorblöcke strahlen willst sieht die sache schon anders aus... :wink:
    dreh- und angelpunkt ist aber immer der kompressor...der sollte schon ne männliche förder-/literleitstung pro min haben...
    viele liebe grüße
    onkel bob

  • Benötige mal dringend nen Crashkurs in Sachen Tuning

    hei-der-nei... :wink:...na, das is ja ein ding. würd mich ja schon interessieren WAS _richtige_opels sind...wir haben ja auch fast nur frontfräsen im club... :rollin:...wennste magst kannste mir ja via pn den betreffenden club benennen...ich streite mich wirklich gerne mit solchen schwachmaten... :D


    was deinen kadett angeht...jo, die problematik hatten wir alle mal. haben ja auch alle...naja, fast alle :wink: klein angefangen...


    du solltest dich mal mit user hahn16 zusammentun...der ist gerade dabei seinen kadett zu individualisieren und nimmt mittlerweile auch mal den einen oder anderen rat an... :D
    merke: geschmack und style hat nix, aber auch gar nix mit dem geldbeutel zu tun!


    umbauten macht man(n) mit werkzeug und nicht mit der ec-karte! (4. bob-regel :D)


    auch ich würde dir raten erstmal in ein fahrwerk und felgen zu investieren. damit kann man(n) ein auto schon stylisher bekommen. gsi-verspoilerung, wie loki schon richtig sagte, MUSS net sein...an dem kleinen motörchen lohnt sich aber nu wirklich kein handschlag zu machen....glaub, das ding hat ja noch nichmal kats und so...


    die kollegas haben recht wenn sie dir z.b. zu nem ollen ne raten. den bekommt man fast geschenkt, ist ein einspritzer und glaub mir: der kann auch spaß machen! von anderen gasfabriken würd ich auch als anfänger mal nen weiten bogen machen...


    ansonsten bitte den ganzen atu-schlonz weglassen und mehr in den erhalt investieren. das wars schon... :wink:


    viel glück und stets ein glückliches händchen wünscht
    onkel bob

  • C20XE was nachschauen bei Kauf

    wobei bitte trotzdem noch vorsicht zu walten ist auch und insbesonders bei coscast-köpfen...wir hatten schon mehrere gerissene gehabt!


    eben weil die als unzerstörbar gelten werden die auch oft nur in die fresse getreten...aber unkaputtbar sind se net. manchmal ist ein 'ehrlicher' ks700 die bessere wahl...kurios ist nur das fast alle gebrauchtmotoren (auch die ausgebauten in der bucht) IMMER so um die 150.000 km auffem buckel haben... :rolleyes:


    grundsätzlich gilt aber: wenn du keine glaskugel hast dann ist ein gebrauchtmotorkauf immer ein risiko....aber muss ja net alles schlecht sein, gelle?
    viel glück wünscht dir
    onkel bob