hmm...mal abgesehen davon das du deine paar pferdchen LOCKER mit der let-bremse aus jeder geschwindigkeit einbremsen kannst... :wink:...kommt mit dieser fred ziemlich bekannt vor...*grübel*...hab ich den net schonmal unter einer anderen rubrik gelesen?
fragt sich
onkel bob
moin martin,
ja, aber sicher gibbet sowas zu kaufen...mittlerweile sind die kleinen anlagen aus dem 996 so popülär geworden das es die zu hauf gibt. samt adapter und passenden scheiben... :wink:...schau doch nur mal z.b. im bunten auktionshaus.... :wink:
oder frag doch zum beispiel die berühmte fa. movit oder so. die machen gegen kohle alles... :wink:...und sogar mit gutachten... :rollin:...deine 340 pferdchen... :wink:...sind dagegen das kleinste problem.
nur so am rande: mittlerweile haben wir fast alle unsere kadettchen auf brembo-viierkolbensättel umgerüstet...vorne UND hinten... :D...die adaper sind selbstgefertigt und mehr als 100%-tig... :wink:
viel erfolg bei deiner suche wünscht
onkel bob
ps: die anlagen vom bereits erwähnten kollegen marco sind natürlich OHNE gutachten...wie denn auch?... :rollin:...die bremsen müssen via einzelabnahme legalisiert werden und das ist halt seit diesem jahr nich mehr sooo einfach...leider... 
na, erstmal herzlichen glückwunsch zu deinem xe... :wink:
was dein olio angeht: eigentlich müsstest du alles alte mineralische gelumpe irgendwie aus dem motor rauspuhlen...soviel ich weiss ist wohl minerlisches und synthetisches net untereinandernet sooo gut mischbar...und dann halt allet neu auffüllen. wat nen aufwand... :wink:
aber ich glaube das du außer ein größeres loch im geldbeutel und klappernde hydros keinen nennenswerten 'benefit' merken wirst... :wink:
viel erfiolg wünscht
onkel bob
für nen fünfer mit fett und klemmen??...wow, dafür gibbet bei uns noch nichmal nen 'juten tach'... :D...na, dann mal auf zu der freien werkstatt deines vertrauens... :wink:...und grüß schön... 
viel glück wünscht
onkel bob
zu teuer? hmm...mal nachdenken...ein tagesticket der kvb kostet zur zeit etwa 2,40 eus... :kratz:...das macht dann am tag etwa 5 eus aufgerundet... ...das macht in der woche etwa 25 eus...
na, dann ist das doch so ein satz im verhältnis gesehen echt ein schnäppchen, oder? oder raff ich im mom mal wieder nix? :wink:
meint ein nachdenklicher
onkel bob
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andy601
ich hab dieses Jahr schon paar Sachen eintragen lassen, die angeblich nicht mehr gehen, das war alles kein Problem. Ich weiß nicht, was einige immer wegen den TÜV rum heulen, saubere Arbeit wird immer eingetragen.
wow... freut mich für dich. was denn, wen ich fragen darf?
dann biste wohl DER ober-checker in den 'neuen bundesländer'... :rollin:... vielleicht solltest du das mal gewerblich machen...schon mal darüber nachgedacht? trau dich...is gar net sooo schwer....ich bin dann dein erster stammkunde.
Cartman
vergiss den gedanken für 200 steine vernünftige 18zöller zu bekommen...bedenke bitte das EIN gescheiter (vorder-)reifen in diesen dimensionen neu schon mal eben minimum 120 tackis kostet und das ist schon einer von den preiswerteren japsen-dinger wie falken, hankook oder wie die alle heißen... :rollin:...von den hinteren will ich gar net reden...
sach ma bescheid wennste was gefunden hast
sagt
onkel bob
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andy601...besser man greift zu Mercedes- oder Audifelgen, dann kann man sich Zentrierringe anfertigen und nimmt Lochversatzschrauben.
:rollin:...mal abgesehen davon das diese lochversatzschrauben seit diesem jahr auch grenzwertig sind, ist auch bei diesen felgen die gleiche problematik vorhanden... :rollin:
leider sind seit diesem jahr solche eintragungen nicht 'mal eben' mehr realisierbar...die eu läßt grüßen...leider... :(...der aufwand ist erheblich und es müssen ja schon 'kracherfelgen' sein wenn der te diese haben möchte...
vergiss net mal bilders einzustellen
meint
onkel bob
moin cartman,
nö, gibt keine probleme wenn du das entsprechende gutachten für deine omme dafür hast... :wink:...seit diesem jahr ZWINGEND notwendig!
falls net zur hand dann solltest du zumindest ein tragfähigkeitsgutachten der felglinge anzerren und dann samt dem gutachten der adapterplatten und ner reifenfreigabe (d)eines reifenherstellers zum zuständigen tüvologen wandern und mal den dackelblick aufsetzen...
wenn du im westen wohnst dann kannste eh nur zum tüv wandern, falls dein hauptwohnsitz in der ehemaligen zone liegt dann versuchs auch mal bei der dekra... :rollin:
technisch gesehen ist dein wunsch möglich da eh nix exotisches oder so... :wink:...für meine neue rad/reifenkombination aus dem hause porsche bin ich echt von pontius zu pilatus gefahren bis ich das hatte was ich wollte... :wink:
viel glück und gutes gelingen wünscht
onkel chef...öhm, sorry...meinte natürlich bob...
