danköööööööö liebe kollegen... :wink:...übrigens gar net sooo einfach heut was zu texten...vor allem wenn drei blonde bunnies auf, drunter oder quer über einem liegen... 
ich verspreche übrigens der ganzen szene noch lange auffem sack zu gehen und natürlich auch wieder ungefragt seinen senf zu allen themen zu posten...
so, muss mich etz wieder um die bunnies kümmern... :D...sonst werden die noch kalt...
viele liebe grüße
onkel bob
hmm...is zwar am topic ziemlich vorbei aber ich glaub auch da bisste aber mächtig 'fehlnavigiert'... :wink:...oder wie der brite zu sagen pflegt: on the woodway...
die abs'se arbeiten seit anfang der neunziger jahre so wie sie arbeiten sollen...ausser sie sind defekt oder so. du baust ja auch net deine sicherheitsgurte aus nur weil sie ein bissi unbequem sind, oder?
nachdenkliche grüße
onkel bob
moin blicht,
wusste garnet das es die von irgend ner firma zu käufen gab/gibt... :wink:...die buben die sich sowas an ihre felgen getackert haben, haben die meist selber gehäkelt... 
...mit sicherheit kann dir der eine oder andere metaller hier aussem board was dazu sagen...is gar net sooo schwer... :wink:
spitze grüße
onkel bob
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
Zum Thema Benzin und Diesel Turbomotoren. Ein A4 3.0 TDI Quattro S-Line Plus (233PS) hat gegen den aktuellen Skoda Octavia RS (2.0 Turbo Benziner) keinen blassen Schimmer was Agilität und Beschleunigung angeht. Hatte heute erst eine ungewollte Begegnung mit einem RS auf einer 2-spurigen Ortsdurchfahrung in Dresden an einer Ampel. Musste aus dem Stand stark beschleunigen, da ein LKW hinter mir ins Schlingern kam und der RS neben mir war innerhalb von ein paar Sekunden mehrere Fahrzeuglängen weg. Dazu muss ich aber noch sagen, dass er wohl mit DSG (??) und ich mit Schalter unterwegs war.
vergebliche liebesmühe lieber frank... ...glaub net das deine ausführungen jemand folgen kann (oder will)... :rollin:...bin vor ein paar wochen einen a6 3,0 tdi gefahren...eben mit diesem dsg...alda! 450 nm sprechen eine deutliche sprache! das ding hat ja fast genauso viel punch wie mein audi 4,2 abh-motor! und das bei einem bruchteil des kraftstoffverbrauchs wie der v8... :wink:
allerdings sind wir was den xe angeht einer meinung....ich kann mich noch an diese guten alten zeiten erinnern...ejoah, die hatten was...aber wie schon mehr fach getextet: die sind für uns endgültig vorbei!
ich bin mal raus aus diesem fred...allen xe-fahrern und die die es werden wollen: allet jute und fahrt net so schnell...
meint
onkel bob
tschuldige, konnte ja net ahnen das man(n) autowagen mit viel drehmoment nur zum ziehen von anhängern mit mind. 3 gäulen benötigt... ...das war mir absolut neu...
ich bitte um nachsicht...
quark..soso.. :rollin:
na, dann sind die nachfolgenden fakten mit sicherheit auch quark, ne?
- c20let 150 kw/204 ps --> 280 nm drehmoment!
- 1,9 cdti 110 kw/150 ps (!!!) also, knappe 50 pferde weniger und trotzdem --> 315 nm drehmoment!
- x30xe 155 kw /211 ps --> 270 nm drehmoment!... 
eiweißhaltige grüße
onkel bob
yo, schaut euch das mal hier an... :D...irgendwie hat der motzkopf was...aber nur was?... :kratz:...oder hat er gar recht?...
http://www.youtube.com/watch?v…V8&feature=rec-r2-2r-2-HM
kichernde grüße
onkel bob
a-sü...
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds...ür mich fällt der LET alleine schon weg, weil er nicht mehr original ist, auch wenn es mich reizen würde mal mit so einem zu fahren
wus? wie bitte? ich bitte um aufklärung...
fragende grüße
onkel bob
wus? :shock: darf ich fragen wie du zu dieser 'lebensweisheit' kommst? und nur zur info: die meisten der in diesem vid gezeigten fahrzeuge sind handgefummelt!
meint ein nachdenklicher
onkel bob
