Beiträge von BigMcDonalds

  • Der GSi im Alltag.....


    Find es immer schade, wenn es nicht die vom Werk verbauten Glas-Dächer sind, sondern diese grausamen Nachrüst_Teile (die übrigens auch von Opel angeboten wurden).
    Die einzig gut erhaltenen GSi stammen wirklich nur aus dem Freundes/Bekanntenkreis und da hält sich die Zahl doch sehr in Grenzen.
    Den einizg originalen GSi, den ich abgesehen von Jamesrdsh und meinem gesehen habe, war einer in der Nachbar-Ortschaft in weiß, gefahren von einer älteren Frau mit Kopfstützenbezügen in weiß und Opel-Emblem :D
    Das ist schon 2-3 Jahre her :(
    Dafür sieht man hier in letzter Zeit vermehrt andere noch viel ältere Fahrzeuge. Ein orangener Manta GT/E, ein Schwarzer Admiral und ein roter Ascona B fahren hier regelmäßig durch die Gegend. Der Manta ist scheinbar 100% original, der Acona tiefergelgt und mit anderen Felgen (sieht aber trotzdem noch gut aus) und der Admiral ist glaub ich etwas mehr umgebaut (kenne mich mit denen aber überhaupt nicht aus).

  • Ebay-Sammelthread Reboot

    ja, die Angabe stimmt 100% nicht. Das ist absolut unmöglich. Er sieht zwar gut aus, aber bei 5.000km wäre er mit original-Radkappen und etweder mit vollständigen Sitzbezügen oder ganz ohne. Guck dir den Dreck im Beifahrer-Fussraum an und auch hinten.
    Die Falten im Fahrersitz zeigen ebenfalls deutlich, dass er schon häufiger gefahren wurde. Es wurden aber scheinbar Sitzbezüge auch vorn verwendet, daher so ein guter Zustand. Die ausgeblichene Frontstoßstange zeigt nicht, dass er in einer Garage stand.
    Der hat schon eine Runde hinter sich.

  • Polnischer Burnout


    :rollin:


    Die Corvette hat nen gute klang. Nach oben hin etwas zu hell und dröhnend aber sonst ganz nett :D

  • Opel-Fahrer? Werden oft belächelt.

    Seit einigen Jahren gibt es ein umdenken in der Automibil-Industrie.
    Zu der Zeit, wo der Kadett das "Rostloch" war, waren andere Hersteller darauf erpicht Autos zu bauen die ewig halten. Allen voran natürlich Volvo und Audi.
    Die Karossen sind zum Großteil bis heute "rostfrei" und trotzdem gibt es davon weniger als vom Kadett.
    Opel hat im Vergleich zu heute schon damals die eigentlich richtige Entscheidung getroffen, nur leider zur falschen Zeit.


    Der Automobilmarkt lebt in Zukunft von der Obsuleszenz (Künstliche Veralterung), also das bewusste Mindern des Wertes um den Verkaufsmarkt und die eigentlich versorgte Luuxus-Gesellschaft auch in Zukunft mit neuen Produkten versorgen zu können. Dazu müssen die alten Karren zeitnah wieder vom Markt verschwinden.
    Um dieses Ziel zu erreichen gibt es viele Methoden - die heute Beliebteste ist mangelnder Rostschutz. Mercedes hat dabei wohl die beste Strategie. Nicht nur, dass die Autos bereits mit Rost ausgeliefert werden, ist die Technik so gebaut, dass diese nach verschleiss nur mit so hohem Kostenaufwand zu reparieren ist, dass man sich eher überlegt etwas neues zu kaufen.
    Das wären zum Beispiel Innenliegende Verschleiß-Sensoren an Kupplung/Getriebe. Ist das Teil "vershlissen" wirft man es weg und baut ein neues ein. Beim Getriebe hat man jedoch das zweifelhafte vergnügen, dass der Einbau eines Getriebes mit millimeter-Arbeit verbunden ist. Nicht weil es so eng dadrin zugehen würde, sondern weil die Verschleiß-Anzeige so verbaut ist, dass beim Einbau nur jemand husten muss und das Getriebe hat nur noch Schrottwert. Ein Getriebe kostet 3.500€.


    Die bekannten Fahrzeuge die so derzeit verkauft werden, werden vermutlich nie so alt werden, wie der Kadett. Derzeit werden Autos so gebaut, dass sie 9 Jahre halten. Jeder Tag der darüber hinaus geht ist eine 50/50-Chance und bei einigen Herstellern lohnt sich eine Reparatur dann auch nicht mehr.
    Wer also heute noch einen Kadett fährt, darf gerne die Leute mit ihrem RS32 auslachen, denn in einigen Jahren gibt es davon nicht mehr so viele :D


    Dieser Film ist auf jeden Fall sehenswert: http://www.youtube.com/watch?v=zVFZ4Ocz4VA

  • Kadett Gsi 16v vs. Astra Gsi 16v

    Ich hab meinen damals einfach gekauft, bei dem Kurs war allerdings auch der Zustand egal, so lange der Motor läuft :D
    Ich wollte nie unbedingt einen GSi und da kam mir ein 5-Türiger "aussenseiter" doch sehr gelegen :D
    Wer will schon den Einheitskram den jeder hat und jeder haben kann. Originale 16v-Limousinen kann man an einer Hand abzählen..


    Mal im Ernst, wenn Du mit dem Wagen durch die Gegen fährst, guckste dann nach hinten, wie viele Türen er hat oder nach vorn auf die Strasse?
    Das Fahrgefühl ist das Gleiche und das allgemeine Aufsehen auch.


    Aber ich will niemanden von irgendetwas überzeugen, Du sollst den Kauf ja nicht bereuen, sondern damit glücklich sein :D


    Die Suche kann sich aber durchaus hinziehen, originale GSi sind in den letzten Jahren nahezu vom Markt verschwunden. Mit den Astra GSi wirste da übrigens nicht viel mehr erfolg haben. Es ist purer zufall ob zuerst nen Astra oder ein Kadett nach deinem Geschmack auftaucht. Selten sind beide