ZitatAlles anzeigenOriginal von Stefan16V
Wie hoch ist denn auch die Wahrscheinlichkeit auf dem kurzen Stück angehalten zu werden;)
Der Teufel ist ein Eichhörnchen. Ich kenne da jemanden der auf dem 10km Weg zum TÜV mit ungültigen Nummernschildern spontan auf der Fahndungsliste der Polizei stand. :rollin:
Ich hab inzwischen von diversen Leuten wieder tolle Fotos erhalten.
Die Arbeiten an Kadett-Info 2.0 laufen, wenn auch vorerst unsichtbar.
Ich denke, dass die Seite noch bis July unverändert so bleibt, was nicht heisst, dass ich im Hintergrund ncihts mache. Ich werde heute noch einen kurzen Text auf der Startseite dazu veröffentlichen.
Weiterhin bin ich für jede Art von Vorschlägen dankbar, denn inzwischen steht fest, dass ich die Seite komplett neu aufbauen werde und im Zuge dieses Aufbaus auch einige Bereiche ändern werde.
Danke für die Hilfe 
könnte die hier auch gebrauchen 
http://www.youtube.com/watch?v=ZurAa8gRsoI
Naja, wenn der Schweller vorne keine Mängel hat, warum soll man ihn dann auf der kompletten Länge ersetzen?
Ich bin auch gerade am überlegen, ob das so sinnvoll ist.
Weniger Arbeit ist es dadurch ja ohnehin nicht.
Aber der hat ziemlich viel Ahnung. Ich hatte nicht den Eindruck, dass er nicht das Beste für das Fahrzeug wollt.
mh... so heute haben wir uns den Wagen angesehen.
Er sagt, dass er es sich schlimmer vorgestellt hat und dass man auf so einen guten Allgemeinzustand sehr stolz sein kann (er ist kein Opelfan) unabhängig davon, wie selten er ist.
Er hat auch geschaut was für den TÜV sonst gemacht werden muss.
Alle Bremsscheiben und Beläge müssten neu und an der Vorderachse müssen die Gummies der.."Koppelstange?" an der Aufhängung erneuert werden.
Und die Benzinpumpe benötigt neue Puffer.
Dann kommt noch der Zahnriemenwechsel, der gemacht werden muss.
Was die Schweißarbeiten angeht war er etwas irritiert von den Schwellern. Vorne top hinten weg.
Er sagt, dass schweißen immer die Notlösung ist und schweißen schwächen bedeutet. Nichts kann das original Blech ersetzen und daraufhin sagte er, dass er nur etwa den halben Schweller auswechseln würde und die Stehbleche ersetzen würde etc.
Die Kosten (nur für die Karosseriesachen) schätzt er etwa auf 1.000€. Fertig wird mich der Wagen rund das doppelte gekostet haben.
ZitatAlles anzeigenOriginal von opeldriver
der geht ab
YZF R1 Go Kart
http://www.youtube.com/watch?v=iSmxaORvBQI&feature=related
krankes Ding XD
Also, Fotos sind immer erwünscht. Egal was und wie. Wenn ich Sachen doppelt habe, binde ich immer das bessere davon ein.
Und auch doppelte Bilder haben ihren nutzen. Denn so gibt es mehr Vielfalt auf der Seite in unterschiedlichen Bereichen.
Aber zur aktuellen Lage der Seite...
Alles :stance:, aber alles :smoke:
:kratz:
Dann meinen wir wohl beide einen Anderen Wagen. Ich meine nämlich den Dream mit 5 Türen
Der Ursprüngliche Grund, warum der GL ab 91 nicht mehr drin steht, ist dass er in den Preislisten für den Kadett fehlt. Genau wie der GT. Die Preisliste ist jedoch von 03.1991.
Was dazwischen ist, lässt sich nur spekulieren. Gleiches gilt für die Farbe "Tech-Violett". Ich kann nichtmal sagen, ob es die Farbe überhaupt für die Basismodelle gab, denn nicht jede Farbe in meiner Liste war auch für jedes Fahrzeug erhältlich. Einige Farben gab es nur bei bestimmten Sondermodellen, aber nicht für den LS oder GL.
Da fehlt es an Prospekten um der Sache nachzugehen.
:rainbow:
:denk: :kratz:
Kadett-Info 2.0 :
Ich habe nun seit einiger Zeit festgestellt, dass Kadett-Info weiter wächst, aber nicht unbedingt "besser" wird.
Die Inhalte werden zwar mehr, aber auch immer Lückenhafter (siehe Felgen-Thread).
Da es auch einige Basis-Änderungen geben wird, von denen alle bisherigen Inhalte betroffen sind, habe ich mich entschlossen die Seite komplett zu überarbeiten und alle bisherigen Daten noch einmal zu überprüfen. Es stehen jetzt noch etwa 10-15 Fahrzeuge für die Bestandsliste auf dem Plan, die auch noch eingetragen werden (nur noch auf der Hauptseite). Darüber hinaus wird es keine Änderungen an der aktuellen Version geben.
Die Seite soll während und nach dem Update noch deutlich umfangreicher werden. In diesem Zusammenhang kann ich ja mal ein bisschen Spoilern (haha, Wortwitz), denn es wird auch einen sehr umfangreichen Tuning-Bereich auf Kadett-Info.de entstehen.
Die aktuelle Seite muss dafür aber ein Grundgerüst haben, das einfach Fehlt.
Das beste Beispiel ist der Bereich "Kadett D". Seit einem Jahr ist klar, dass ich da keine Informationen eintragen werde, da der Kadett E einfach zu viel Aufmerksamkeit verlangt.
So wird dieser Bereich in der Version 2.0 nicht mehr vorhanden sein. Ebenfalls werden die Bereiche "Mythen und Legenden" sowie "Geschichte des Kadett" aus der Navigationsleiste (oben) entfernt und gegen "Links" und "Danksagungen" ersetzt.
Auch Einzelbereiche, wie zum Beispiel "Basismodelle" werden noch einmal komplett überarbeitet und deutlich erweitert.
Für die Bestandslisten ist unter Anderem eine MySQL-Datenbank geplant etc. pp.
Über die Details der Umbauphase werde ich dann noch berichten, wenn ich da etwas weiter bin.
Es gibt eine schier unendliche Liste an Dingen, die in diesem Upgrade dann eingebunden werden sollen.
Und damit es nicht wieder unter geht:
Wenn es Vorschläge, Änderungswünsche oder Ideen, egal welcher Art gibt, dann lasst es mich wissen. Ihr dürft es mir auch per E-Mail, SMS oder Privater Forennachricht zusenden. Von mir aus auch per Post. :schwitz:
Das gilt übrigens auch, wenn ihr noch irgendwelche Fehler melden wollt.
