der sieht ja echt noch top aus....
erinnert mich an meinen Kadett Stufenheck, den ich mal 3 Winter lang gefahren bin...(der war leider vorher schon verhunzt worden, unten rum, aber für 3 Winter hat er noch gehalten...dann habe ich ihn verkauft...wertgesteigert natürlich!:) )))
Aber in so einem Zustand das ist echt stark, guter Kauf und noch bessere Arbeit...
Geilomat!
ich hab noch nen kleines Bild von meiner alten "Tiffany" angehängt...
und wieder ein Stück näher ans Ziel...
Weitere Überarbeitung...
Batterie wieder fit,
Luftfilterkasten neu designed und wieder eingesetzt,
Verteilerkappe aufgehübscht,
Motor fertig lackiert,
Teile wieder poliert,
Drosselklappengehäuse muss noch,
Scheibenwischer samt Verkleidung wieder montiert,
Jetzt geht es ans Außendesignfinish...
Echt schöner Kadett...ich schätze mal, das Fahren macht schon Spass...
weiter gehts...
so, wieder die wenige Zeit genutzt...
neu gegen alt...
sehr schön, weiter so....
könnte es sein, dass er durch die Dichtung der Zentraleinspritzung Richtung Ansaugbrücke Nebenluft zieht? Deine Beschreibung könnte in die Richtung zeigen.
Sonst kann man die Unterdruckdose am Luftfilter auch einfach ausschalten. Die bezweckt ja nur, dass nach dem Start warme Luft über den Abgaskrümmer angesaugt wird und später schaltet sie auf Kaltluft um. Ich hab damals auf AstraF- Ansaugstutzen umgebaut und von da direkt eine Kaltluft"leitung" nach vorne an die Stoßstange gelegt. Das lief immer...
Sonst vielleicht mal die Einspritzdüse in Verbindung mit der Lambda durchmessen, ob die so zusammenspielen, wie sie sollen. Da gibt es auch Probleme, wenn die Lambda ständig andere Werte meldet und die Düse versucht zu regeln...
Benzindruck habt ihr geprüft?
das war eine Idee.... und sie ist gut geworden...
bin ja noch nicht fertig...
