ok... also muss auf jedenfall zur zulassungsstelle...
muss das wissen wegen urlaub und so ^^... muss ja alles schnell gehen
hab noch ne frage
mein auto hat saison kennzeichen, tüv is jetzt im märz abgelaufen, zulassung is ab 1.4.
müsste bei der eintragung normalen tüv mitmachen
geht das denn direkt ?
hi
hab mal ne frage...
hab meinen gsi von c20ne auf c20xe umgebaut
wie ist denn der ablauf beim motor eintragen lassen ?
machen würde das ein bekannter in seiner werkstatt (kontrolliert nochmal alles, tüv kommt in die werkstatt)
hab noch nie irgendwas bei nem auto eintragen lassen 
muss ich danach noch irgendwelche ämter oder sowas abklappern ?
lol das is hart
wie zahlste denn die versicherung fürn gsi ?
kenn mich da net so aus... is dein auspuff dicht ?
jo tausende triffts auf den Punkt 
hab ich auch schon in meinen reingesteckt ( ok.. war ein 8V Champion den ich mittlerweile auf 16V umgebaut hab)
das nimmt ausmaße an..vor allem wenn man wie ich von leuten abhängig ist die schweißen können / sich mit der karosserie auskennen !
bin so geil auf den kadett (^^), würde glaub ich bei keinem anderen auto soviel kohle investieren.
cool
grad um die ecke
sieht aus wie ein ford escort von hinten
uff...
hab vorhin kurze seite nach unten probiert... irgendwann war schluss mit drehen
hab dann den sfi kasten draufgesetzt und das gewinde war zu lang... hab also den sfi kasten nicht plan auf die drosselklappe bekommen
glaub ich bin zu blöd dafür
edit:
kannst du evtl. ma messen wie lang die sind ?
evtl. hat mir der foh die falschen verkauft..
schönes bild
diese stehbolzen, welche gewindeseite muss in die drosselklappe ?
die kurze oder die lange ?
hi
hab letztens gemerkt das mein sfi kasten total falsch verschraubt ist
habe mir jetzt den original verschraubungs satz bei opel geholt
dabei sind 4 bolzen mit gewinden auf beiden seiten und so "hülsenschrauben" jeweils mit gummi dichtungen
wie muss ich das ganze an der drosselklappe verschrauben ?
habs grade probiert... irgendwie tut das net richtig
