Beiträge von kadettONEfahrer

schaut alles sehr gut aus was du da machst.
mir gefallen die hirschcar am besten mit der schürze. die irmscher sehen nach "zu großen augen" aus.

alles gute pino.

gruß daniel

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hab ja schonmal geschrieben wegen gsi heck, huthmann mit kennzeichenmulde.
hier mal ein bild nachdem ich fertig geworden bin.

so wie es ausschaut werde ich so gegen 16 uhr freitags losfahren weil ich noch bis 15 uhr berufsschule hab
denke bin dann so gegen 19 uhr da wenn ich gut durchkomm und kein stau is so wie letztes jahr.

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alles gute mark. feier schön und lass es dir gut gehen.

gruß ausm hinterland
daniel

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ich denke wenn die verteilerkappe und der läufer noch die ersten sind sollten die neu.
hast du denn die lambdasonde drin gelassen oder ne andere verbaut?
wenns vorher gelaufen hat kannste die vllt. schon ausschlissen.
schau einfach mal nach der kappe und dem läufer. am besten mal neu machen. kann nicht schaden.

nichts zu danken.
ich helf gern wo ich kann.

ja genau das teil isses.
dann guck dir mal die verteilerkappe und den verteilerläufer an. wenn die kontakte nicht mehr in ornung sind kommts zu fehlzündungen.
wie alt sind die zündkerzen?
vllt. auch mal tauschen.
aber das die drehzahl noch so hoch ist??? komisch.
vllt. sind die schläuche am leerlaufregler verstopft oder porös.

haste dir den luftmengenmesser mal angeguckt?
luftfilter?
vllt. ist auch die lambdasonde defekt und gibt falsche werte ans steuergerät sodass der motor höher dreht.

also weiß ja jetzt nicht welche maße der hat.
dem bild nach würd ich es so sagen wie oben in meiner antwort.

ist eindeutig für die smallblock motoren. also 1,3 bis 1,6.
der 2,0 kat ist größer. daran zu erkennen das der dann kein rohr mehr zwischen kat und flansch hat.

hast du mal nach dem leerlaufregler geschaut? vllt. hat der ne macke.
oder haste den alten wieder drin?
ist das runte teil zwischen ventildeckel und ansaugbrücke falls du es nicht weißt.