Beiträge von HEXXI

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Original von HEXXI
Aber ganz ehrlich es gibt grösstenteils hier im gesamten Forum immer nur Puderzucker ,gibt es aber mal Salz ist das geheule gross und es wird ausgeteilt ohne ende.

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Und wie Recht man doch immer wieder hat

Sooo jungz *Da Hexx is in the House*

Ganz ehrlich ich muss gt-Oldie da zustimmen und warum sag ich auch gern.

In dem Video geht dir dein Heck weg--- Na und ??

Du sagst da siehste worauf es ankommt --> Auf was denn? Auf das Prollgehabe *Seht her Leutz ich hab nen e auf Heckantrieb umbebaut uhuuuuu *BrustkloppwieeinGorilla*

Aber ganz ehrlich es gibt grösstenteils hier im gesamten Forum immer nur Puderzucker ,gibt es aber mal Salz ist das geheule gross und es wird ausgeteilt ohne ende.

Ich hab einmal E10 getankt und das sollte schon lange über die Wupper sein
Danach kam nur noch Super in den Tank!

Fehlzündungen wären aber zu hören gewesen oder irre ich mich da?
Und dann hätte er das doch an dem Tag schon gemacht wo die da rein kamen,oder?

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Original von Ronner51

Was für Zündkerzen? Ich hatte mal Beru Ultra-X Platin, von Beru freigegeben gewesen für meinen Motor. Hat aber geruckelt und fehlgezündet wie sonstwas. Probier mal die Alten wieder oder Originale.

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Das sind NGK Zündkerzen !
Bin vorgestern ja auch damit Autobahn usw gefahren und da war alles in Ordnung.
Fand sogar das er ruhiger lief wie vorher.

So Spezial issa doch gar nicht

c18nz block ,kopf vom e18nt
Nockenwelle vom 20seh sowie das steuergerät

So Jungz

Es ist mal wieder soweit Hexxis Probleme und dazugehörige Theorien was es sein könnte

Ok zum Problem

Heute auf der Autobahn unterwegs gewesen was nichts spektakuläres wäre wenn mein kleiner gelber Yello nicht ab und zu mal so anwandlungen hätte Frauchen in Panik zu versetzen und somit ins Schwitzen zu bringen.
Ok Ok geht los

Strecke ca 180km nach 100km fängt der auf einmal das ruckeln an sobald man vom Gas geht,Temperatur ok ,wasser genug drin,Öl genug,vorgestern neue Zündkerzen und Zündkabel rein gemacht.
die 80km restweg haben wir dann überstanden.

Ok nu mussten wa aber auch zurück Oo
Gut also los nach ca.30km fängt der das spiel von vorn an geht man vom gas oder unter 130kmH ruckt und bockt der wie blöd.
Rechts ran und Haube auf ,Leerlaufregler raus und sauber gemacht,den Schlauch vom Luftfilter zur Drosselklappe ab gemacht und nicht schlecht gestaunt.In dem Schlauch war siff (woher kommt der?Motorentlüftung) drin ohne ende ,gut den hab ich dann auch direkt sauber gemacht.Alles wieder eingebaut und weiter.

Es lies nicht lang auf sich warten da machte der das selbe spiel wieder.
Komischerweise aber nicht wenn man ihn unter Vollast fuhr,allerdings roch er zwischendurch nach Öl.
Der geruch war aber nicht konstant und auch nur in unregelmäßigen abständen da.
Sprit gefressen hat der auch ohne ende.
Runter von der Autobahn an der Ampel ist der dann aus gegangen aber auch sofort wieder angesprungen beim anlassen.
Ok getankt und wieder auf die Autobahn , so und nu kommts --> Da hat der das nimmer gemacht Oo
Nix kein ruckeln kein Buckeln

So und nun meine Theorien dazu

Weil die Symptome nach dem Tanken nimmer da waren ,kann es vielleicht sein das die Tankentlüftung nicht funktioniert?
Kanns evtl. der Aktivkohlefilter sein?
Muss bei einem Kopfdichtungsschaden unbedingt dieser weissgelbliche Schleim am Öldeckel etc. zu sehen sein?
Kann es daran liegen das die ventildeckeldichtung neu muss??

Von mir aus dürft ihr mich auslachen aber ich möchte halt gerne Wissen was das sein kann.
Wir wissen ja alle WISSEN IST MACHT

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Original von Malle
hab ich weider was um den POLO Fahrer zu ärgern ( Der meint immer Opel hat keine Leistung *hust* aber sein 1,3 polo *hust* )

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Warum lässt Dich auf sowas ein??
Am langen Arm verhungern lassen