ich gebe dir den tipp, spar lieber noch ein bisschen und kauf was richtiges! ich bereue den kauf absolut, lediglich der klang ist genial! ausserdem haste ne abe auf alles, trotz atrappe... ist komisch, aber wahr. es hat noch kein polizist gemeckert.
um klang aus dem kadett rauszukriegen musste echt ne atrappe nehmen, sonst wird das nix... 
naja...
ich bin am überlegen ob ich das gute stück verkaufen soll, habe mir einen vectra zugelegt, den ich bald holen kann... 
jep... is mit msd-atrappe! :wink:
verarbeitung: zum kotzen
Passgenauigkeit: noch beschissener
Klang: recht dezent, kräftig aber nicht aufdringlich. bei zunehmender temperatur etwas lauter.
habe 4 stunden gebraucht um das alles zu montieren. hab dann die flex genommen und aus meinem alten msd und dem neuen ein ganzen gemacht... der bogen über der hinterachse hat nicht gestimmt...
nach ca. 8 monaten und 35000km später ist das ganze komplett durch...
gruß
hi leute!
bin zwar schon ne zeitlang unter euch, hatte aber noch keine bilder von meinem cab hier drin...
es handelt sich um einen
- kadett gsi cabrio
- ez 04/89
- H&R 35mm
- 325mm victor lenkrad
- felgen vom tigra mit 195/50R15...
- Sportauspuff (Friedrich Motorsport) ab Kat
- Javablau metallic (Ford)
grüße
ich muss ganz ehrlich zugeben, dass es wirklich ohne federspanner geht... ist aber eher was für geübte hände, ausserdem brauch man einen zweiten mann. es geht alles irgendwie, aber der federspanner ist tatsächlich die sicherste und beste methode!!!
beim einbauen ist es ohne federspanner etwas schwierig, aber wenn man ein bisschen muckis und hirn hat, dann geht das auch. wie gesagt, empfehlenswert nur für geübte schrauber!!!
hi!
ich fahre 6x15 ET 49 mit 195/50R15 und 35mm H&R Federn (die sich allerdings noch ein wenig gesetzt haben). Fährt sich absolut super und ließ sich ohne großen aufwand bewerkstelligen. Lediglich die hinteren Radläufe musste ich bördeln.
gruß und alaaf us kölle
ich komme aus köln-porz. wenn du mal hilfe brauchst (gerade bei blecharbeiten), sag bescheid!
hab den fehler gefunden. die signalleitung vom luftmengenmesser zum steuergerät war durch. jetzt is der fehler weg...
allerdings ist er heute morgen auf dem weg zur arbeit ausgegangen und geht nicht wieder an...
jetzt spuckt mir auch noch den fehlercode 65 aus... was ist das?
hey.
das problem trat ca. 15000km nach dem der kopf runter war auf (15000km sind bei mir knapp dreieinhalb monate...)
habe mittlerweile hab ich die lambdasonde abgeklemmt, weil er zeitweise gar kein gas annahm...
zur zeit spuckt er eher selten ne kleine fehlzündung aus...
danke für die antwort!
kann man so eine lambdasonde vom schrottplatz holen, oder lieber nicht?
