Ich hab mir die Tage erst wieder schwarze Leuchten drangebaut. Beim Lichtetest stellte sich herraus, dass es vorher ein Cabrio war mit den Rückleuchten da 2 Rückfahrscheinwerfer vorhanden sind. Sprich meine NSL ist jetzt weiss. Deswegen brauch ich da ne rote Birne !
Gruß
Simon
5W-50 gabs zu den Zeiten des C20XE noch nicht so sehr. Meiner Meinung nach ist man bei diesen Motoren mit 10W-40 am besten bedient !
Wie? Geld is da auch noch drin? 
Das erste BIld sind Nebelscheinwerfer. Die Sitzen in der Regel in der Stosstange. Gibts in weiss, schwarz und wie hier auch in gelb.
Meistens sind es 2 weil einem ist es oft langweilig. Verbunden mit Kabeln und Leuchtmitteln. Betrieben wird das ganze über einen Schalter links neber dem Amaturenbrett.
Einen verwandten haben die auch und das is die NSL die sitzt meistens hinten in der Stosstange und ist dafür da dass man bei Nebel besser gesehen wird...
Die für vorne sind natürlich für die bessere Sicht...
haha Big du bist ja so ein Scherzkeks ! Vlt kommst du ja mal in so eine lage. Mal schaun ob dann immernoch so ein Satz kommt !
Die IE Nutzer sagen irgendiw nix
Nen Krümmer das fürn V6 ist und vom V6 kommt soltle logisch sein 
Das AGR ist meines wissens nach Au relevant...
Der einzigste Motor bei dem man das AGR stilllegen muss ist der Z16SE. Die anderen haben glaube ich die Option im Tech nicht. Kannst ja mal nachfragen ob dir ein FOH das raslöscht. Hab leider Urlaub nächste Woche und kann dannach nicht sehen und n V6 muss auch erstmal da sein !
Gruß
Richtig und die meisten heulen dann immer. Wenn euer Fön defekt is baut Ihr ja auch nicht nene Heizdrähte ein oder? irgendwann is unmal fertig !
Die Delle untenterm Rücklucht am besten von innen vorsichtig rausdrücken und dann spachteln
und gleich Rostschutz drauf sonst blühts gleich weiter !
Aber die Federn vertauscht Ihr aber nicht oder?? VA ist Vorderachse und HA ist Hinterachse... Bei meim 60/40 sieht das nicht so aus !
