Hy,
hast ja auhc nur Probleme mit dem Umbau. Also würde sagen dass der Hebel in der Bremse der den Bremsbelag an die Trommel drückt fest hängt. Mach die Bremse mal auseinander und spüh etwas WD40 dran und beweg es paar mal hin und her.
Das Quitschen is evtl von def Domlagern. Wenn es Pfeift isses vlt deine Servo.
Gruß
Hy,
Pumpe passt 1:1
Alles gleich. Stecker und Schlauchanschluss. Alte raus und neue rein.
Den Systemregler solltest du vom C20NE haben da der vom C16NZ soweit ich weis nen niedrigeren Druck aufbaut.
Gruß
Hy,
Kabelfarbe is braun/blau.
Gruß
Hy,
also würde eher dass das n Rückschlagventil is. Dein Systemregler hast du vorne im Motorraum.
Kauf die die Pumpe vom Astra-GSi und gut. Fahre die auch und keine Probleme. Musst keine Schläuche, Kabel oder Tank ändern. Meine hat 45 Euro gekostet.
Gruß
Da gibts Unterschiede. Also nicht F16 is gleich F16.
F16 ist nur für weniger Leistung ausgelegt.
Gruß
Hy,
dann mach drin den Gang raus und schraub die Glocke ab. Soll so aussehen.
Gruß
kurz und knapp.
Passt 
Aber wegen deinem Getiebe. Mach innen mal den Gang raus und nimm die Schaltkuppe ab. Vlt hast du 2 Gänge eingelegt.
Gruß
Hy,
kannst mal paar Bilder von deinem Motor einstellen? Paar Daten währen nicht schlecht.
Zu deim Problem. Einfach drehen darfst du da nicht. Auch nicht aufs Ohr aufs fahren achten. Muss jemand machen ders kann sonst siehst du bald alt aus.
Gruß
Hy,
erstmal willkommen hier im Forum.
Also für eine Beurteilung brächten wir paar Bilder, Daten usw.
Hast auch den falschen Bereich gewählt. Vlt verschieb dass mal einer.
Gruß
Hy,
schaut gut aus. Glückwunsch.
Aber wieso hast du die Bremse vorne zerlegt? A-Wellen bekommst auch so raus.
Gruß
