also 5w30 ist bei dem Motor völliger schwachsinn. besonders mit LPG
Ich fahre 10W40
Flashlube fahre ich garkeins. Seit mittlerweile 60tkm
Andy601: Ja Prins ist ne sehr renomierte Marke in dem Sektor. Ich fahre eine LandiRenzo. Das ist seit über 10 Jahren der Marktführer in Italien. Seit 60tkm drinn, noch nie Probleme gehabt!
Ich sehe ich bin nicht allein.
Bin auch absoluter 80er Jahre Rock Fan. Deshalb natürlich auch 100% ACDC FAn. Aber auch sonst höre ich gerne alles rockige aus den 70ern und 80ern
nimm doch den vom gsi 8v. ist doch auch vorne 256er scheiben und hinten trommeln. Warum denn alles unnötig kompliziert machen???
Also ich habe mein Reserverad rausgeworfen und führe jetzt ein Pannenspray mit. Es ist pflicht, das man irgendetwas mitführt, damit man "kleine Reifenpannen" vor Ort beheben kann. So stehts in der STVO
Hab das teil noch nicht gebraucht!
Der Kofferraum beim Coupe ist eh nicht der brüller, da würde ein Reserverad (ausserhalb der Mulde) doch sehr stören. So bin ich mit der Pannenset-Lösung sehr zufrieden. Wenn mehr ist, dafür bin ich adac plus mitglied!
Nein!
Münchner Kies Union
Buch bei Kirchseeon.
War der Sprint vom MSC 12.
Bist du morgen auch beim Trostberger Sprint?
Gratuliere!
denke schon, das schumi noch für nen paar schnelle runden gut ist. obs für den titel reicht? das wird sich zeigen!
Also ich fahre ein Asrta G Coupe 2.2i 16v mit einer Landi-Renzo Gas anlage. Seit nun mehr 40tkm und ich bin voll zufrieden.
Die Kopfdichtung geht dir nicht wegen dem Gas-Betrieb kaputt das ist unfug. Du solltest nicht mit 240 über die autobahn prügeln, weil sonst deine ventile schaden nehmen können.
Vorsicht die Prins hatten mal arge probleme mit den injektoren. Fragen ob die gewechselt wurden. wenn ja, nachweis zeigen lassen. Wenn er keinen hat, weist du warum er den verkauft.
Wenn nix leuchtet am schalter, dann ist die alage aus.
Also vorsicht. Lass dir doch einfach die anleitung der anlage zeigen, da steht genau drinn, was was anzeigt.
Wenn du dir unsicher bist, dann lass die finger weg. Scheint ja im allgemeinen nicht das gepflegteste auto zu sein.
Allgemein zum 2.2er astra.
wenns vor bj 2002 ist, dann schauen ob der noch die erste kette drinn hat, wenn ja, 800€ für nen kettenwechsel abziehen (die reisst gerne mal) und schau aufs öl. gequälte z22se pumpen viel öl!
Und versuche ihn mal kalt zu hören. die krümmer am z22ser reissen auch gerne mal (meiner ist auch hin) das tickert dan im kalten zustand fast wir kaputte Hydros (oder man glaubt nen diesel im mottorraum).
da ich den preis nicht kenne
im astra-coupe forum werden solche autos für 6-7t€ in gutem-brauchbaren zustand angeboten. solltest du da nicht deutlichst drunter liegen finger weg!
Dann sag ich auch mall hallo zu dir und deinem "Vorspiel". 
Ist nen nettes Auto mit einer sehr feschen Besitzerin.
Ich hoffe du fühlst dich in diesem verrückten Haufen wohl!
Ich bin auch dafür. Denn ich kann ja eh nicht mit 2 autos gleichzeitig fahren.
