ZitatAlles anzeigenDas du danach deine Leitungen entlüften musst, ist klar, oder?
Was man aber nur zu zweit machen sollte.Schliesslich geht es um die bremse.
Bei den vorderen Sätteln aufpassen das die Entlüftungen oben sitzen.Bei der grossen Bremsanlage ist es schon vorgekommen das die vertauscht wurden.
Mit der Bremsflüssigkeut aufpassen,die frisst Lack.
Lieber alles zweimal kontrollieren,dein leben hängt davon ab.
mfg
Dieser Pass war beim kauf meines astra g auch nicht dabei,bin zu Opel gefahren und habe mir anhand meines Fz-scheins den Code für radio und wechseler geben lassen.Hat aber 15.- gekostet.Vielleicht wurde er mal gewechselt der Wechseler und haben den neuen Code nich ergänzt.
mfg
wenn das gewicht ausreicht sollte es funktionieren.
mfg
Das die Blöcke gleich sind stimmt schon,aber das wars auch dann,alle Anbauteile und Innereien wie Kolben und Kurbelwelle sind komplett anders.
Spar dir die Arbeit,musst dann auch die ganze Motronic umbasteln.
mfg
Nehme immer bei diesem Problem eine 1 1/2" Rorhzange und drücke das Traggelenk gegen den Querlenker.Aber vorsicht das du den Gummi nicht beschädigst.
mfg
Karosse sind super, Motor und Getriebe auch.Wir haben einen 1.8 (X18XE) mit über 230000 km auf der Uhr und läuft wie ein Uhrwerk.
Das einzige wirkliche Problem bei den ersten vectras sind die Gusskrümmer.Die reissen gern und wirklich dicht bekommt man die Zubehörteile auch nicht wirklich.NW-Sensor gehe auch gern kaputt sowie der LLR.
Würde jederzeit wieder ein kaufen.
Von den 1.6 hab ich noch nix gutes gehört,Ölfresser ohne Leistung.
mfg
Der erste Heckspoiler in dem Forum der auch Sinn macht 
Geiles teil,der sieht auch nach Leistung aus.Schätze mal das du die Leistung dem Corsa gegenüber auch voll nutzen kannst allein von der Tarktion schon.
Viel Spass.
mfg
Musste oft die Batt laden da ich nur am WE gefahren bin und dann nur Kurzstrecke,hat also nicht gereicht um sie voll zu laden.
Hab sie dann an das normale Gerät gehängt und ne 1/4 stunde geladen.Hat funktioniert.
Soweit ich weiss darf man ne Gel nicht mit einem normalen Ladegerät Volladen bis Anschlag da die speiziellen Gelladegeräte automatisch abschalten und das normale Ladegerät nicht.
Hatte ne Optima.
mfg
Hab für meine Gel einen Batterie-Trainer benutzt der einen sehr kleinen Ladestrom hat.
Hab sie aber auch mit einem normalen Ladegerät geladen,da mir 70 Euro für ein Ladegerät zu teuer waren.
15 min laden lassen,ne Runde gedreht und alles war wieder gut.
mfg
geiles teil,würde ich mir auch wieder zurecht machen.Das Design hat mir schon immer gut gefallen.
Hab noch Bilder von meinem ex-Vectra,als Ideenanstoß.
mfg
