Beiträge von redkombi

  • probleme mit c20ne in meinen kadett

    LMM schon vom asci ausprobiert , keine Änderung.
    Motor 1.6 S schon verkauft.
    Werde hrute nochbmal ein anderes S
    teuergerät ausprobieren.
    Ich gehe richtig in der Annahme das die Spritpumpe immer gleichmäßig den Druck abgiebt
    Kann man eigendlich einen unterschied zwischen er Spritpumpe Vergaser Motoren und Einspritzer erkennen

  • probleme mit c20ne in meinen kadett

    erst mal von Anfang an
    Hier ein paar Umbau Informationen
    Kadett D Caravan urspünglich 1.6s


    habe in meinem Kadett einen c20ne aus dem Calibra eingegebaut.
    Motor lief bis zum Ausbau.


    Steuergerät mit Kabelbaum aus einem Ascona C mit c20ne
    folgende Kabel angeschloßen
    weißschwarz Spritpumpe
    weißbraun Motorkontolleuchte
    Schwarz und Grün Zündspule
    Rot Batterie


    Tank und innenliegende Pumpe Astra F Caravan


    Kat neu mit Lambda vom Cali


    Luftfilterkasten GTE mit LMM vom Cali


    jetzt zu meinem Problem


    Motor startet und läuft im Standgas
    sobald ich langsam gas gebe fängt an sich zu verschlucken .
    wenn ich das Gaspedal durchtrete leichtes verschlucken dreht bis auf 3000 touren fällt auf 2000 runter geht dann wieder auf 3000 touren rauf.
    als ob man gleichmäßig Gas geben würde.
    das Problem ist bei kaltem und warmen Zustand des Motors gleich.
    LMM schon mal getauscht keine Änderung.
    Vieleicht hat ja schon mal das gleiche Probleme.
    Gruß
    Frank

  • Projektaufgabe

    Da muß ich 1.6s Driver recht geben 6 mille sind insgesammt für die aufgeführten Arbeiten nicht viel.
    Für dich hat der Wagen natürlich einen emotionalen höheren Wert wie der tatsächliche Wert.


    Am günstigsten kämme dir natürlich eine bessere Karosse zu kaufen (ich weiß ist nicht mehr das selbe Auto).
    350 € ist in meinen Augen auch ein Witz. Einzelteile bei Ebay bringen schon mehr.
    Andersrum wird der Kadett D niemals einen Wert von 6000 mille erreichen egal wie Alt ,H-Kennzeichen usw.


    Mein Tipp wenn du die möglichkeit hast stell das Fahrzeug weg .Zerlegen such dir einen guten Schweißer /Karosseriebauer mach alles unter der Hand.
    Wird die warscheinlich immer noch 800-1000 € kosten mit den Arbeiten die du erst sehen wirst wenn du angefangen hast Bleche rauszuschneiden.
    Es gibt auch selfmade Lackierkabinen.Oder sprech mit deinem örtlichen Lackierer, wenn viel selber machen kannst (Vorarbeiten).
    Preislich wirst du dann bestimmt immer noch bei 3000 € liegen .
    Mußt du dir mal durchrechnen. Aber nicht den emotionalen Wert nehmen.
    Schlaf noch mal ein paar tage drüber. Verkaufen tust du nur einmal.
    Gruß
    Frank

  • Stosstange

    Könntest mal kadett C stoßstangen probieren soferrn noch dranzukommen
    oder aber vom 1er Golf auch schwer zu besorgen
    oder was eigenes bauen entweder rund sieht dann eher aus wie vom SUV
    oder als U nach ihnen offen und schön verchromen

  • Kadett d Caravan mit 1.8 GTE Motor

    Mir ist vor ein paar Jahren das Gerücht ??? zu Ohren gekommen das Opel mal 3 D Kombi`s mit 1.8 GTE Motor als Prototypen gebaut hat.
    Weiß jemand was genaues darüber.
    Ich bin ja der Meinung das in jedem Gerücht ein bischen Wahrheit steckt.
    wenn jemand was weiß, interesiert bestimmt nicht nur mich
    Gruß
    Frank

  • Mein D Caravan fast fertig

    Laut gutachten hast du recht .Habe die federn so gekauft.im gutachten steht -20 mm im Prüffahrzeug.Abweichungen möglich .Vermute mal das ein 1.3 als Versuchswagen herhalten mußte weiß jetzt auch nicht den Gewichtsunterschied zwischen 1.3 small Block und meinem 1.6 Big Block. auf der Vorderachse.
    Bei meinem Bruder sind 45 H&R verbaut und der ist um 60mm gesunken.ist auch als -60mm vom Prüfer bei ihm eingetragen worden.
    kommt drauf an wo wie hoch du ihn haben willst.
    Vorne kannst du auf serienfedern mit asci federbeinen gehen. tieferlegung -20mm plus Mattig Federn -40mm im normalfall.
    hinten mal mit Limofedern versucht.man sagt zwar das er tief kommen soll kann mir das aber nicht so recht vorstellen.tiefer wie kombifedern ja.
    oder meinst du höher wie serie.
    dann empfehl ich dir hinten niveau dämpfer schön aufgepumpt.

  • Mein D Caravan fast fertig

    na am original ist so erwünscht umebaute gibt es genug .vieleicht noch weiße Blinker (mal reinhalten)
    Das Rot ist der Originalton
    Das Fahrwerk besteht aus seriendämpfern und mattig Federn fürn Kombi
    Motor 1.6s mit 0 Kiometern
    neuer rumpf ,neue Nocke usw.
    hier noch ein paar Pix`s