Hallo Forum
Hab mal ne bitte an euch ode rzumindest einige. Könnt ihr mir hier eventuell mal fotos vom innenraum posten wenn er leergeräumt ist. am besten frisch nach dem ausräumen, also das man das innenleben ziemlich original sehen kann.
Danke schonmal im vorraus leute.
also danke euch allen nochmal für die antworten und die mühe ... irgendjemand häte lieber die leistungskurve?? ich würd sofort tauschen, die sonne is doch sauschön 
kommt mir grad so vor als ob ud noch nich ganz dahinter gestiegen bist was ich meine aber is ja wurschd ....
danke erstmal für die vielen antworten ...
eben den mit dem hacken (Bj: 1989) hab ich auch und bei mir hats noch nie geblinkt oder ähnliches veranstaltet um mir mitzuteilen das er dann bald mal nen anderen gang haben mächte ... also meinst wenn ich den dreh bis ganz nach oben müsste er anfangen zu blinken? und erst dann fängt der rote bereich an oder hab ich dann drehzahlen shcon voll ausgeschöpft?? oder einfach besser bei 7000 gar nicht erts weiter drücken?
Hallo Forum
Hab da ne heisse frage die ich mir bislang selbst nicht so richtig beantworten konnte. Wie weit darf ich den drehen? Sprich wo fängt der rote bereicht an, das macht mir das digitaltacho nicht so ganz klar. Digi Drehzahlmesser zeigt ja bis 7,5 an .... kann ich auch bis dahin drehen oder befinde ich mich dann shcon in den roten drehzahlen?
danke für jede antwort schonmal im vorraus.
Grüsse FBD Kadett
also wir testen das jetzt mal aus ... er hat bis vor kurzen ne lexmaul ansaugbrücke drauf, erst als die weg kam fing er an so schlecht zu laufen ...
Schonmal danke für die vielen antworten leute ...
auto läuft unten raus aber wie gewohnt ... am abzug hat sich nichts geändert.
genau das gleich eproblem hab ich momentan auch das rechte drittel is bei mir aber während der fahrt ausgefallen und jetzt halt auch nur noch schlecht ablesbar ... dachte eigentlich das es nur ne birne sein kann, aber da ihr hier 50 verschiedene theorien habt lass ich den lieber zu und will erst gar nicht wissen was bei mir nicht stimmt 
Hallo zusammen
Kumpel von mir hat sich nen Kadett Cabrio GSI geholt (c20ne) anfangs lief der ganz normal locker seine 200 kmh, nur jetzt hat er mir mitgeteilt das er gerade noch so auf 158 kmh kommt und dann geht nichts mehr, der motor fängt bei dieser geschwindigkeit nur an zu stottern, erst wenn man vom gas geht und es dann wieder drückt läufts wieder ohne stottern. Dann aber halt auc nur wieder bis 158 kmh.
Könnt ihr da mal aus erfahrung nen tip raushaun?
Das wäre ein feiner zug von euch 
Grüsse
dann werd ich auch mal ...
