Beiträge von Piddi

nach einer kleinen Auszeit geht`s nun wieder weiter. War auch nötig um den Akku wieder aufzuladen

mit einem neuen Schweißgerät ,einer 10KG CO2 Pulle und Kumpel Stefan geht`s mal wieder ran an die Arbeit...

alle überflüssigen Löcher zugeschweißt

Radlauf wie er voher war

Radlauf eingekürzt

und sauber umgelegt bis in die Spitzen

Das Getriebe hat auch seine Farbe abbekommen

Radhaus auch schon mal blank gemacht

und im hinteren Radlauf beseitigt was marode war

und hier wird sich auch noch was tun

Vielleicht kann ich ja helfen?!

Also der GTE hat mich mtl. knapp 60 Euros gekostet bei 55% mit TK 150 SB. War das absolut günstigste Angebot mit Beziehungen. Ohne wären min. 80 -120 Euros fällig gewesen!
Also ein recht teurer Spass...

Und das mit den änderungen der Schlüsselnummer(n) ist mir neu. Habe schon öfters umschreiben lassen, ohne Änderungen! Von daher würd ich empfehlen, ein 1,2 zu kaufen und die 1.8 er Maschine einzubauen, wenn`s nicht original sein muss.

Gruß Piddi

Auch mal meinen Senf:

Auf jeden Fall lassen!!!
Gerade mit dem blau macht es eine super saubere und auch brutale Optik her, womit Du ganz mein Geschmack getroffen hast
Sonst wäre ja die Mühe fast für umsonst gewesen...

Noch ein Essener
Hab noch ein paar Kleinigkeiten von meinem GTE liegen, falls Du was brauchst.
Viel Spass beim Neuaufbau...

So wie ich das erkennen kann, habt Ihr ja wieder nichts an der "Mulde" gemacht

Wie recht ich Dir geben muss, obwohl`s immer so`ne Sache der Betrachtung ist Und solange es zur eigenen Genugtuung dient, bin ich ganz Deiner Meinung

Oh Man(n), da hat wohl Jemand angst, dass Sein Vorderbau ohne Ihn losfährt *duckundflitz*

Zitat

Original von gteschmiede
Ich würde an der HA Koni gelb verbauen und diese kürzen (also Rebound!) lassen. Habe meine 80mm kürzen lassen, wenn du die 80mm Federn nimmst würde sicher eine 40-50mm Kürzung reichen!

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micha:

Will Dir nicht zu nahe treten, aber 80er Federn mit gelben Konis 30mm Rebound vom Kadett haben bei mir def. nicht gereicht! Die Federn sind so extrem kurz gewesen, dass sogar 50mm Rebound nicht gereicht hätten! Auf der Bühne sind die Federn nur so rausgepurzelt... Bei 50mm wären Sie vielleicht?! drin geblieben, aber von Vorspannung könnte nicht die Rede gewesen sein. Denke aber mal dass ich die Federn sogar dann noch immer von Hand ausbauen hätte können...

Von daher würd ich jedenfalls Corsa A Dämpfer Koni Gelb empfehlen. Ob Du ohne oder mit max. 30mm Rebound nimmst, muss Du selbst herausfinden. Bei mir sind 50mm Rebound Dämpfer vom Corsa A verbaut, was allerdings zur Folge hat, dass der Ausfederungsweg nur 10mm beträgt!!!

Gruß Piddi

Zitat

Original von gteschmiede

@all: Haltet auch ran mit 2K Lack, weil ab Mitte des Jahres gibt es sowieso nur noch Wasserbasierende-Lacke die mit Klarlack versiegelt werden müssen wegen dem neuen EU-Gesetz.

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So greife hier nochmal das Thema Lack auf, es sind bestimmt hier einige Lacker die Auskunft geben können?!
Wie verhalten sich denn 1 und 2K Materialien gegenüber den neuen Wasserbasierende-Lacke/Materialien?
Würde mich ja interessieren, da an meinem Auto jetzt noch 2K Material verarbeitet wird, und wenn die Farbe kommt, wird das der neue Mist sein...

Ihr habt Silikon und Spanngurt noch nicht erwähnt *duckundflitz*